仅36%受访航司设CRO团队 不敌OTA和电商

OTA(Online Travel Agent)指在线旅游社，是时下旅游进驻互联网的产物。而随着互联网+的发展，航空公司转化率已不敌OTA和电商。

尤其像OTA代表携程网、去哪儿网、同程网，几乎占据了线上大部分的旅游市场，涉及景点门票、机票预订、酒店预订、特产选购等集旅游活动与一身。而像亚马逊、Airbnb、阿里巴巴等电商公司，在旅游市场上占据大量客群，航空公司面对的竞争对手十分强大。

据旅游数字营销商Diggintravel近日发布一项关于航司转化率优化（CRO）的调查报告。报告显示，航司转化率优化（CRO）仍有很大上升空间。该报告数据来源于90多家航司电商和数字营销高管收集邮件调查，集中反映了28个航空公司在7个关键领域的观点和洞察：其中包括6个CRO领域的常见因素——人员、技能、活动、测试数量、工具、公司支持，以及一个航司特有因素——互联网订座引擎（IBE）。

64％的受访对象坦言，它们没有任何结构化或存档记录的CRO流程。

47%从事CRO优化工作的受访对象，其所在的公司并未将CRO列入预算。

仅有36%的受访航司设有CRO团队。

54％的受访对象表示，CRO仅由一个人负责或CRO并未有专人负责。

52％的受访对象每月进行3次或以上的实验。

64％的航司依靠个人来完成CRO任务和项目。只有36％已组建CRO团队（小团队或全面规模化的团队）。

43％的低成本航空公司定期进行测试（每月至少2-5次）。做到同样测试频次的全服务航司（FSC）数量更少，只有21％。

目前航空公司面临专业技能缺乏、CRM管理能力不足及互联网订座引擎不灵活等挑战。数据显示，只有14％的受访航司拥有支持预订漏斗A/B测试的互联网订座引擎。

在航空公司陷入困境的同时，是O2O市场逐步的发展壮大。人们出行越来越依靠在线出行工具，节假日通常优先关注在线旅游平台的活动，出游计划大多来源于网站的行程推荐。人们的出行进入大变革时代，传统的航空公司经营方式已不能满足人们日益增长的需求。而航空公司的转型升级在市场日趋成熟的态势下愈发困难。

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