人人车牵手滴滴 布局线上线下服务对接

2018年3月2日消息，人人车宣布牵手滴滴出行，双方将在新车业务及汽车售后服务上展开合作。未来人人车将为滴滴出行解决车源问题，共同布局线上线下服务对接体系。

滴滴与人人车的合作可追溯到2017年9月25日，滴滴投资了二手车平台人人车，并于9月30日在滴滴出行APP新增“二手车”栏目，陆续接入了人人车服务。据滴滴出行APP数据显示，截止目前，已有超48万车主成功卖车。对于人人车来说，与滴滴的对接，能获取更精准的流量，此外，对于未来将合作的新车业务，优势同样存在。

值得注意的是，进军新车业务俨然已成为二手车电商的标配。优信二手车有“优信新车一成购”、瓜子二手车则推出了“毛豆新车”。二手车业务相较于新车业务要面对的困难更多，各种手续的对接办理更加繁杂，做好二手车业务后，直接利用二手车的流量资源开辟新车业务是非常行之有效的办法，也利于平台完善业务布局。

据中国汽车流通协会发布的2017全年二手车交易量数据显示，2017年全国二手车交易市场累计交易二手车1240.09万辆，同比增长19.33%，其中，2017年二手车交易的增长因素来源于汽车金融产品及消费需求的增长。

金融产品对于汽车销售的助力已不容忽视，在二手车难以实现规模盈利的当下，进军新车市场或将改善二手车电商生存困局。此外，新车融资租赁的销售方式，间接的冲击了二手车的价格优势，降低了购置新车的门槛。尽管目前我国汽车金融渗透率不高，但对于汽车电商来说，前景依旧较为可观。

在进一步完善线上销售布局后，线下服务资源的匹配将成布局的重点。汽车不同于其他产品，对线下服务的粘性较高，且目前汽车销售的主要渠道依旧集中在线下。相较于其他二手车品牌的资金限制，人人车搭上滴滴出行的快车，布局汽车售后服务，或有助于其快速领跑二手车电商。

市场上对于二手车前景的预估很美好，但不可否认的是，目前二手车电商仍旧困于烧钱的广告与难以实现盈利的困局中。未来在汽车金融的助攻下，汽车市场或能尽快迎来新一轮的风口，在那之前，各大电商只能不断提升实力，完善布局。

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