百世物流又亏,能上市是偶然也是必然

晨晨Tmac 2018-03-02 15:52:46
物流 2018-03-02 15:52:46 阅读 1169 评论 0

2018年3月4日消息,百世物流发四季度财报称去年再度亏损,作为阿里所投公司阵营的大将,能不能撑起起初的估值备受怀疑。

在2016年快递上市潮结束后的一段时间里,百世物流痛定思痛,决定在美国上市。亏损的业绩窘局并没有妨碍百世物流敲钟的决心,最终在阿里的支持和中通的刺激下,百世物流毅然冲进了华尔街。

而在中通上市后,其利润和业绩都很出色,基于此美国资本市场也同样给予百世更高的期待。

可是斗转星移,资本市场的预期说变就变。美国投资者要求中通增加信息披露的透明度和完整性,并且集体诉讼中通刻意将利润较低的业务剥离出去,令利润率水平远高于同行,此后迎来多家律师所参与调查,资本市场空头趁机介入,搅乱了行情,股价迅速被打压。百世物流正赶上这个时候IPO,很难不受制于人。

果不其然,美国华尔街下调了IPO额度,最终百世物流在IPO中以10美元的价格出售了4500万股ADS股份,该公司最终的发行价区间为10到11美元。百世物流最初给出的发行价区间为13到15美元,计划出售5356万股新发行股份,以及854万股现有股份。

虽然成功进入了资本市场,可百世物流终究难逃亏损的结局。上市对于百世物流来讲,只是一针麻醉剂,融资渠道不断拓宽,从另外一方面而言,也将给公司带来更大压力。

2017年8月,京东官网发布公告称,将终止与天天快递和百世快递的合作,京东方面给出的理由是“服务质量排名末位”。据国家邮政局此前发布的2017年8月邮政业消费者申诉情况显示,其中百世快递排名第7,有效申诉率的确远低于圆通、EMS等快递。

如今,百世公布财报变得愈发尴尬,纵然其有阿里背书,和高科技成长性,还是败给了可怜的市场占有率,如若不能及时扭亏为盈,百世估值必然遭遇大砍。

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