易到加入上海网约车战局，补贴与不抽佣的直面对垒
2018年4月12日消息，上海的春天在进入第四个节气的时候，随着美团打车加入战局，网约车市场霎时转入燥热的夏天，现今谷雨未至，易到宣布获得了上海市颁发的网约车牌照，“盛夏”的网约车市场再迎来火炉般的热风。
4月10日，易到宣布获得了由上海市运管部门颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》，这是易到自北京、广州后获得了第三张超一线城市网约车牌照，也是易到获得的第四十张全国范围内的牌照。不得不说，摆脱乐视复活的易到，在合规化运营上走得迅速而又丝毫不含糊，而这也是易到重生后的必不可少之举。
去年深陷乐视“泥沼”的易到，因资金问题丧失了大量的用户及司机的信任。2017年3月13日，深圳市场和质量监管部门爆出了易到用户充值金难退问题，相继而来的是司机端口提现延迟，因资金链断裂，易到的资金风波延续至2017年下半年，直至新资本的入局才逐渐改善。在此背景下，修复司机及用户的信任，是这家老牌网约车企业重生的关键。
当前接手易到的是韬蕴资本，易到实际控制人也已变更为韬蕴资本创始人温晓东，据他透露，易到未来的发展战略是“一体两翼”，以网约车为主，汽车金融和境外出游业务为辅。2017年末起，易到在全国范围内相继推行降佣金，且不断加速合规化运营脚步。
从上海市场来看，新增易到后，截止当前，获取上海市网约车牌照的企业已达九家，包含大众出行、神州专车、首汽约车、美团打车、神马专车、强生出行、AA租车、曹操专车、易到。而与美团打车在上海打得火热的滴滴出行并未获得网约车牌照，综合来看，易到的入局将会形成除补贴战外的新一轮混战，据易到方面表示，未来将推进司机端口的免佣金模式，并对乘车资费进行下调，据《电商报》记者了解，易到在春节期间，曾将南通、黄山、乐山、镇江、西双版纳等5个城市的车主佣金调整为零佣金，当时或是在进行免佣金试水。
此前易到就已在上海市展开运营，且据易到方面称，上海市为易到业务量全国首位，未来推进免佣后，网约车市场将迎来补贴与免佣金的对垒。
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