Uber策略转变撬开日本网约市场

周兴 2018-05-23 16:06:33
生活服务 2018-05-23 16:06:33 阅读 1580 评论 0

5月24日消息,Uber正在致力于与日本出租车公司达成合作,计划推出一款网约车服务应用,将消费者和出租车服务连接起来,以便其进一步开拓日本市场。有消息称,日本淡路市将成为该计划的首个试点城市,淡路市位于日本兵库县南部,人口约为15万,试点运营或将延续至2019年3月。

这并非Uber在日本开展的首次试点运营,早在2015年2月Uber进入日本市场初期,就与九州一机构展开合作,在日本福冈市以收集数据为由提供网约车服务,随即因违规被国土交通省叫停。违规原由为,Uber提供的服务可能违反禁止无资质车辆提供出租车服务的《道路运送法》。

Uber在日服务走不上“正轨”,进军初期也面临着极大的挑战,其中之一就是与本土企业的竞争,当时通讯应用Line与日本最大的私人汽车公司Nihon Kotsu合作推出了Line Taxi打车预约服务,相较于Uber而言,Line Taxi更了解日本市场,且具有资源优势。

直至2016年6月份,Uber获得了京丹后市的Tango地区的专车运营服务资格,正式迈进日本网约车市场。Tango是日本老龄化社区之一,Uber将为老年人提供出行服务,Uber日本总裁Masami Takahashi表示,“这项服务将成为日本老龄化社会的一项解决方案。”

因日本禁止非职业司机提供出租车服务,Uber虽然获得了一张入场券,但在日的进展一直十分缓慢。日本足够富裕且是人口密度极高的城市,Takahashi称,“我们对为日本寄予厚望,希望它能成为Uber的一个大市场。”

2018年,在先后退出俄罗斯、中国、东南亚等亚洲市场后,Uber将日本作为主要焦点市场,并且调整了运营策略将目光转向与出租车公司合作,谋求合规化运营资格。

据日本观光厅数据显示,今年前4个月份,访日游客已达1051.93万人,同比增长15.4%,日本政府提出,到2020年实现全年访日游客达到4千万人的目标,2020年是东京举办奥运会的时间,届时关于出行住宿的需求将会大幅攀升,这也将是出行企业与住宿企业抢夺市场份额的关键时期。

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