还在堵车？会飞的汽车预售了！宣布消息的是中国企业！
天赐我一双翅膀，就应该展翅翱翔
——羽泉《翅膀》
自福特汽车公司创办人亨利·福特大胆地发出“飞行汽车迟早会出现”的科学预言之后，人类要对汽车安装上翅膀的实践一直都没有停止过。
不可否认，在面对上下班高峰期或者是节假日，堵车一直都是让人头疼的问题。这个时候汽车插上翅膀起飞穿过拥堵的车流，那是一件多么完美的事情。
如今，梦想照进现实，吉利的飞行汽车真要来了！
汽车上天变成现实
平地一声惊雷！
继去年吉利全资收购美国太力飞行汽车之后，在9月22日的中国首届飞行汽车论坛上，吉利控股集团全资子公司、全球首家飞行汽车公司美国太力飞行汽车公司CEO克里斯·贾兰表示由太力汽车生产的全球首款量产飞行汽车将于今年10月开启预售，并在2019年实现交付。同时，下一代概念产品TF-2也将公布。
太力飞行汽车第一代产品
现在已经是9月份的尾巴，也就是说过不了多久，咱们就能够一睹飞行汽车的风采了。
根据克里斯·贾兰的介绍，太力将要预售的这款飞行汽车名叫Transition，采用油电混合动力，可乘坐两人。正如我们想象的一般，这个能飞起来的小可爱拥有一双大翅膀。在平地行驶时，和普通汽车兵没有任何区别。
只是在起飞和降落之时，这双翅膀会自动收放，还需要跑道的助力才能起飞。但飞行模式和地面驾驶模式间的切换非常快，只要一分钟时间。
而我们最关心的安全问题，这款飞行汽车也有全方位的保障。不仅配备了安全气囊、安全带、缓冲区、动态电子飞行信息系统，还满足了乘用车的各项碰撞测试指标。同时，为了防止在飞行时遭遇动力失常的情况，这款飞行汽车还有紧急时刻可供车辆安全降落的降落伞。
不过，首批用户只对美国开放，中国市场将视情况而定，后期逐步发展到欧洲地区。目前，太力汽车在全球主要有三大基地，分别是美国加州、波士顿、以及杭州。同时，成本和售价并未最终确定。但克里斯·贾兰有表示过，价格可能会和一架小型飞机差不多。
这是一个什么概念？
孤陋寡闻的小编到某平台一查，发现一架小型飞机的售价最少也是百万级别的。
单冲这个价格，就吓跑了一群人。可同时能在天上飞，又能在地上跑的物件，注定要投入大量人力物力财力。即使抛开价格不说，在各家巨头纷纷抢占无人驾驶、新能源汽车市场的今天，一个能飞上天的汽车又能带给我们什么呢？
会飞的铁皮，能解决老司机的痛
鲁迅曾称赞：“第一个吃螃蟹的人是很令人佩服的，不是勇士谁敢去吃它呢？”尽管吉利不是第一家搞飞行汽车的企业，但放到整个市场来看，飞行汽车所带来的便利之处将会非常明显。
首当其冲，是能为众多老司机排忧解难。
无论是上下班高峰也好，每逢节假日也罢，堵车绝对是一个永恒的问题。少则堵个半小时，多则能直接让你在公路上过夜。这就延伸出了下一个问题，为何我国的公路网都非常发达，但还是存在堵车问题。
实际上，一方面伴随着我国公路总里程不断增多，但国内汽车市场销量也在逐年增长；另一方面，一些公路在设计上并未能满足大量车辆通过。比如，车道比较少、出入口设计不合理等。同时，收费站过多也是造成拥堵的原因。
截至2016年底，全国收费公路共设主线收费站（省界联合设置的收费站，每省按照0.5个计算）为1575个，其中高速公路主线收费站为743个。这意味着司机每驾驶1.5小时就会经过一个主收费站，如此密集的收费站逼迫司机不得不停车取卡、交费。
所以，要想改变堵车的现状，也不是一朝一夕能够完成的。但如果有飞行汽车助阵，将能大大缓解这一现状。
其次，飞行汽车还将为咱们老百姓出行提供更多的选择。在地铁、出租车、公车在资源不足的情况下，满足市内的交通出行。比如在遇到城市内涝之时，飞行汽车也能让我们快速到达目的地。
当然，这些都是后话了。如果飞行汽车真的进入寻常百姓家，相信飞行路线、安全性、城市内起降等问题都会有相应的管理。
既然飞行汽车能解决这么多痛点，那就注定了这个市场注定不止吉利一个人在奋斗。
巨头的你追我赶
早在第三次科技革命时期，人们就已经开始研究了现代汽车与现代飞机的结合。但由于多种原因，直到千禧年之后，这一领域才开始慢慢被重视起来。
据不完全统计，2017年全球有20多个团队正在进行飞行汽车的研发，主要参与者大概分为四类：飞行器制造公司、汽车公司、互联网公司和初创公司。
其中，奥迪曾在2017年对外展示了奥迪意大利设计室和空中客车联合研制的Pop.Up飞行，Uber联手巴西航空公司欲建飞行的士网络，丰田也在最近传来了与制造北美分公司已经提交了一份创新飞行汽车专利申请的消息。
就连我们最熟悉的华为，也曾在去年透露过要携手亿航智能把无人机真正的变成了一款交通工具的打算。
华为联手亿航打造的载人无人机
因此，在各家都在争分夺秒的今天，飞行汽车并不是天方夜谭。伴随着吉利此次率先打响预售第一枪，可以看到不久的将来，家家用上飞行汽车将会是平常事。就像支付宝刚刚出现的时候，有谁能想到它已经变成我们不可或缺的生活助手了呢？
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