1. 11月21日消息,在20日晚间的财报电话会中,小米集团合伙人、总裁卢伟冰表示,小米汽车明年上半年量产目标不变,即将按计划进行第二次。另据卢伟冰在电话会议中透露,小米汽车研发人员约3000人。而对于业界盛传的“小米汽车未来销量为10万台/年”的消息,卢伟冰表示,雷军没有进行过此类表述。
  2. 小米汽车项目将于9月进入软模车下线阶段,后续将如期进入场周期。
  3. 7月29日消息,新浪科技报道称,小米汽车项目将于9月进入软模车下线阶段,后续将如期进入场周期。在此之前,网上流传多张疑似小米自动驾驶试车辆的照片。小米相关人士当时回应称,“这是我们在试自动驾驶技术,不是我们的车。”
  4. 7月29日,天眼查信息显示,小米汽车科技有限公司公布了小米汽车科技有限公司公布18项汽车相关新发明专利,包括“感知信息生成方法、装置、车辆、电子设备及存储介质”、“车辆控制方法、装置、车辆、存储介质及芯片”、“车辆定位方法、装置、车辆、存储介质及芯片”,目前上述专利均处于申请公布阶段。值得一提的是,新浪科技独家获悉,小米汽车项目将于9月进入软模车下线阶段,后续将如期进入场周期。
  5. 3月8日消息,小米集团董事长兼CEO雷军表示,“我和同事正在为小米汽车上市做最后的冲刺准备。这段时间,我们进行了大规模的路,以及在黑河极寒条件下的,从结果看,各方面反馈非常好。”雷军表示,中国智能电动汽车产业的爆发式增长,经历了从跟跑、并跑到领跑的跨越历程,沉淀了一条宝贵的经验,那就是:坚持以科技创新推动产业创新,谁在创新上先行一步,谁就能拥有引领发展的主动权。
  6. 8月18日消息,雷军和小米集团总裁卢伟冰、集团副总裁王晓雁在小米吐鲁番夏基地直播。雷军和卢伟冰是从欧洲出差回国后开启的这次直播。本次欧洲之旅,雷军、卢伟冰人参观了宝马、法拉利、兰博基尼、徕卡,探索更进一步合作的可能。卢伟冰在直播中表示,欧洲在新能源转型过程中比中国慢很多。小米汽车市场要有敬畏之心,正在研究小米汽车什么时候进入欧洲。
  7. 8月24日消息,近日有传闻称小米已经获得造车资质,针对此消息,小米官方暂未置评。但小米供应商向媒体透露,小米汽车工厂近日已开启工人招聘,开放了涂装操作工、电池车间操作工多个岗位。这意味着小米汽车即将进入生产阶段,同时面印证了上述传闻的可靠性。另外一位为小米汽车工厂提供招聘服务的供应商透露,今年8月起,小米开始对外开放汽车工厂普工招聘。目前缺口超过100人,并且招聘流程十分快速。
  8. 3月29日消息,小米集团董事长雷军在小米汽车上市发布会上介绍,小米汽车工厂一共有六大车间,相比传统四大工艺之外,新增大压铸车间和电池车间。同时,厂区内还有一条总长2.5公里、设计时速120km/h,涵盖18种试路况的试跑道。每一辆刚下线的小米SU7都要在这条跑道中完成试,才能交付到用户手中。全部满产后,每76秒就可以有一台崭新的小米SU7下线。
  9. 12月7日消息,从招聘网站猎聘信息上了解到,小米汽车发出了多个涉及门店销售的招聘信息,包括线上服务专家、交付邀约专员、用户管理、售后产品经理、零售门店主管、小米汽车店面销售运营多个岗位。其中,零售门店主管工作地点涉及武汉、重庆、长沙、郑州、佛山、东莞、厦门城市。而试工程师、质量保证工程师岗位也在招聘中。
  10. 8月30日消息,小米集团日前发布二季度及半年报,财报显示,小米智能电动汽车创新业务投入继续增加,Q2投入达14亿元。同日举行的业绩交流会上,小米集团总裁卢伟冰介绍,小米汽车的实际投入力度还要更大,小米是抱着未来进入全球前五的目标来做汽车的长期布局,做全栈自研,还自建了汽车工厂,所以现金流的投入要比披露的数字还要更高。他表示,小米汽车刚刚结束了夏,进展超出预期,维持2024年上半年量产目标不变。
  11. 3月6日消息,雷军日前作为全国人大代表在北京团全体会上表示:小米造车在各位领导的高度关心和高度支持下,进展超预期,最近已经顺利完成了冬季试,预计将会在明年上半年实现量产。雷军称,自己有1/2的时间花在汽车业务上,2022年汽车新业务投入超过30亿人民币,汽车研发团队超2300人。
  12. 12月6日消息,天眼查信息显示,近日,北京曲速智行科技有限公司成立,注册资本1000万人民币,法定代表人、执行董事及经理为叶航军,刘德任监事,公司经营范围含地理遥感信息服务;互联网数据服务;销售汽车零配件、智能车载设备、仪器仪表、绘图、计算及量仪器。股东信息显示,该公司由雷蕴、刘凌迪共同持股。值得一提的是,据此前媒体报道,刘德、叶航军均在小米造车17名核心人员名单中。
  13. 6月30日消息,字节跳动旗下车帝在武汉智能网联汽车试场开启2024车帝夏,智界S7、问界M7、小米SU730款热门新能源车型参加。截至2023年底,车帝已累计试车型超2000款,产出数据近百万条。
  14. 7月2日消息,天眼查信息显示,7月1日,霖光学 有限公司发生工商变更,新增股东湖北小米长江产业基金合伙企业有限合伙,同时,公司注册资本由1200万人民币增加至约1263.16万人民币,增幅约5.26%。据了解,霖光学是一家光学产品及设备制造商,专注于光学制造与光学量,公司向汽车、消费电子和半导体众多行业及领域提供关键产品和服务。
  15. 自2017年以来,小马智行已被授权在加利福尼亚州试配备安全驾驶员的自动驾驶汽车,但新的许可证将允许其在弗里蒙特的特定街道上试六辆没有安全驾驶员的自动驾驶汽车。资料显示,小马智行成立于2016年,致力于为机器人创建人工智能,主要产品为Pony.ai,是基于雷达、光学雷达、GPS及电脑视觉技术感其环境,达到自动驾驶目的。
  16. 8月29日消息,小马智行获得深圳市智能网联汽车高快速路试许可,成为深圳市首家获得该许可的自动驾驶企业。获得该许可后,小马智行可在广深沿江高速、南坪快速路、水官高速高快速路上进行Robotaxi路
  17. 11月22日消息,北京市智能网联汽车政策先行区日前颁发自动驾驶无人化第二阶段试许可,小马智行成为首批获准在北京开启“前排无人,后排有人”的自动驾驶无人化试资格的企业。目前,小马智行已在北京、广州多个城市开启主驾无安全员的无人化试,向公众开放相应的Robotaxi服务。
  18. 12月30日消息,北京市智能网联汽车政策先行区今日颁发“无人化车外远程阶段”道路试许可,小马智行再次凭借过硬技术和良好的过往道路试表现成为首批获得许可的企业之一。获得许可后,小马智行将有序推动10辆无人化试车在政策先行区划的范围和时段内开启“整车无人”的道路试。远程安全员将通过远程协助平台对试车辆进行实时监控,并在必要情况下对车辆进行远程协助。
  19. 9月4日消息,随着广州市开放第二批高快速公路智能网联汽车试路段,此前已获得广州首家智能网联汽车高快速路试许可的小马智行,其高快速路试路段也将衔接广州南站、广州白云国际机场核心交通枢纽。目前,小马智行已在上述交通枢纽和相关路段开启自动驾驶试。
  20. 4月14日消息,今日,滴滴自动驾驶宣布获得北京市智能网联汽车政策先行区路牌照,同时,滴滴自动驾驶首批获得了夜间及复杂天气场景的试资格,可实现24小时全天候道路试,并可在雨雾特殊天气下开展相关试。据悉,昨天上午,国内首个智能网联汽车政策先行区在北京正式设立,政策先行区首批共批准了30张自动驾驶路牌照,除了滴滴,获得路牌照的企业还包括百度、小马智行