1. 不要打价格战,有本事拼服务!
  2. 广西贺州某快递点张贴的海报显示,自6月1日起,多家快递取消乡镇网点,乡亲们到代收点取件时,要额外加收2-5元费用。工作人员表示,不付费取件将把快递退回。
  3. 6月11日消息,据星视频曝光,广西贺州某快递点张贴的海报显示,自6月1日起,中通、圆通、韵达快递取消乡镇网点,乡亲们到代收点取件时,要额外加收2-5元费用。工作人员表示,不付费取件将把快递退回。该代收点强调,为方便乡亲们领取自己的快递,自6月1日起网点自行安排车辆托运,并向客户收取托运到乡镇自取点的费用。同时,通知补充称,此费用秉承自愿原则,不强行收取,不能接受的客户请到市区免费领取。
  4. 韵达北京公司在北京市邮政管理局的协调和统筹下,采取四大举措,做好快递末端服务保障工作,保障北京市民快递服务需求。一是在人员组织上面,针对部分区域人员短缺问题,韵达及时启动周边网点或周边跨区调配人力资源。二是在客户服务保障上,为保障消费者的药品和生活必需品等快件的及时送达,韵达调派人手,优先为客户派送医药及生活必需品快件。
  5. 在人员组织上面,针对部分区域人员短缺问题,韵达及时启动周边网点或周边跨区调配人力资源。在客户服务保障上,为保障消费者的药品和生活必需品等快件的及时送达,韵达调派人手优先为客户派送医药及生活必需品快件。在政策支持上,韵达取消北京末端网点各类考核,并为网点发放防疫补贴,此外,韵达分拨中心员工和一线快递员也给予额外补贴,保障一线小哥全身心投入到客户服务工作中。
  6. 对此,有用户支持称包裹不容易被冒领,而有用户则表示担心会泄露个人隐私。韵达方面针对该事回应称,自助取件设备主要是当用户误以为包裹被冒领投诉网点时,网点可提交客户取件时的留证包括人脸照片等进行申诉,经总部核实后可取消相应罚款。韵达方面表示,人脸照片不会存储到总部系统且一般仅存储半到一个月左右。
  7. 4月12日消息,据《晚点LatePost》报道,京东物流正在进行新一轮组织调整:成立供应链、快递、快运、国际业务等四大独立事业部。同时,京东物流还取消了原本按七个大区划分的区域组织模式。未来,每个省将成为独立的经营单元,省份负责人将拥有更大的经营决策、管理、人事任免等权利,并直接向总部相关事业部负责人汇报。据悉,此次组织调整并不涉及人员裁撤。京东物流2022年度业绩报告显示,2022年京东物流营收达1374亿元,同比增长31.2%。
  8. 菜鸟已经在封闭、半封闭及公开道路累积了超500万公里行驶里程的无人车实战经验,配送超4000万件快递包裹。
  9. 赚钱不轻松,劳心又费力。
  10. 6月27日消息,据太原晚报,山西太原市的邮政快递网点将逐步禁用不可降解的塑料包装袋、一次性塑料编织袋,取而代之的,将是可循环、更环保的包装材料。6月26日,太原市邮政管理局印发《太原市邮政快递业塑料污染治理三年行动实施方案》,将在三年内淘汰不可降解的塑料包装袋、塑料胶带、一次性塑料编织袋等,让行业的绿意更浓。
  11. 2月27日消息,近日,多名网友投诉使用百世快递的快件运输慢,长时间无人配送,许多地区网点疑似倒闭。对此,百世快递95320客服称,目前公司运营正常,但春节期间货物积压,及疫情原因导致部分地区网点倒闭或停止营业。上海徐汇某网点的配送员表示,目前某些网点营运状况不好,经营不下去了。此外,编辑拨打了北上广深杭等城市的部分快递网点,除上海徐汇网点外,电话均无法接通。
  12. 近日,西安市人力资源和社会保障局、市邮政管理局联合发布关于做好基层快递网点参加工伤保险的通知。
  13. 近日,青海省人社厅和省邮政管理局联合下发《推进基层快递网点优先参加工伤保险的实施方案》。
  14. 近日,海南省邮政管理局、省人力资源和社会保障厅等联合印发《关于做好基层快递网点优先参加工伤保险工作的通知》,支持基层快递网点优先参加工伤保险。
  15. 近日,西藏自治区日喀则市邮政管理局积极对接市人力资源和社会保障局,研究部署推进基层快递网点优先参加工伤保险的具体工作。 
  16. 近日,丽水局联合丽水市人力资源和社会保障局下发《关于进一步推动基层快递网点参加工伤保险的通知》。
  17. 近日,哈尔滨市松北区对在检查中发现的防疫措施落实不到位的17家快递网点下达整改通知,分别给予停业整顿14天至20天不等的处罚。
  18. 菜鸟驿站,可以成为快递网点转型的表率吗?
  19. 河南全省邮政快递网点禁止使用不可降解的塑料包装袋、塑料胶带、一次性塑料编织袋等。
  20. 11月18日消息,中通快递发布2021年第三季度业绩公告。截至2021年9月30日,公司揽件╱派件网点数量超过30,300个;直接网络合作伙伴数量为5,600余名;干线车辆数量约为10,500辆,其中包括约10,400辆自有车辆及约100辆由桐庐通泽物流有限公司拥有及经营的车辆;约10,400辆自有车辆中有约8,450辆自有卡车为车长15至17米的高运力车型;分拣中心间干线运输路线为3,600余条;分拣中心的数量为96个,其中85个由公司运营,11个由公司网络合作伙伴运营。