1. 2月6日消息,毫末公布了春节期间智能驾驶使用数据报告。从2023年1月21日到2月4日,毫末搭载车辆用户春节出行总里程3200万公里,总时长35.8万小时。用户开启辅助驾驶的行驶里程突破351万公里,比2022年春节同期增长206.2%。末端物流自动配送车方面,小魔驼配送订单环比增长30%。截至2023年1月,毫末小魔驼为物美多点超市配送累计订单量近14万单。
  2. 春节期间,毫末小魔驼配送订单环比增长30%,大年初三一天配送近350单,达到春节单日最高。
  3. 2月8日消息,毫末发文称,2024春节期间,小魔驼履约配送不打烊,春节前一周订单量较日常增加了55%左右,订单以酒水和年货礼盒为主。截至2024年2月6日,小魔驼配送订单总量已超过28.7万单,2月1日单日订单配送量突破672单,创历史新高。
  4. 日前,在毫末举办的第三期品牌开放日上,毫末CEO顾维灏官宣,毫末与阿里达摩院小蛮驴达成合作,助力小蛮驴规模化量产。
  5. 据36氪报道,自动驾驶公司“毫末”获得近10亿元A轮融资,投后估值超过10亿美元。
  6. 618期间,毫末的末端物流自动配送车小魔驼共为物美多点北京顺义马坡店完成配送超2000单。
  7. 在9月13日举行的第六届HAOMO AI DAY上,毫末CEO顾维灏博士发表了主题为《毫末和自动驾驶的3.0时代》的演讲。
  8. 2022年毫末末端物流自动配送车已初步完成商业闭环,交付超1000台,小魔驼配送订单量突破13万单。
  9. 毫末日前通过《北京智能网联汽车政策先行区无人配送测试规范》,北京市高级别自动驾驶示范区为毫末颁发了无人配送车车辆编码。
  10. 毫末CEO顾维灏出席中国电动汽车百人会论坛并发表《自动驾驶3.0时代——毫末的大模型、大算力、大数据实践》主题演讲。
  11. 截至2023年五一假期结束,小魔驼携手物美多点,达达快送在北京顺义、亦庄配送订单量近1500单。
  12. 小魔驼3.0是一款中型末端物流自动配送车,可用于物流,商超、零售等多个场景。
  13. 毫末CEO顾维灏近日在毫末AI DAY上表示,大模型、大数据、大算力将成为自动驾驶公司迈入3.0时代的关键标志。
  14. 毫末B2轮3亿元融资将用于持续加强毫末自动驾驶的研发投入,强化公司核心竞争力。
  15. 12月21日消息,据36氪报道,自动驾驶公司“毫末”获得近10亿元A轮融资,投后估值超过10亿美元。毫末本轮投资方为美团、高瓴创投、首程控股等。据悉,募得资金主要用于自动驾驶研发投入和人才体系建设。据了解,毫末成立于2019年,从长城汽车技术中心智能驾驶前瞻分部独立而来。核心团队一部分来自长城内部的智能驾驶研发团队,一部分来自百度、华为等科技公司,目前团队规模近600人。
  16. 6月20日消息,据报道,618期间 ,毫末的末端物流自动配送车小魔驼共为物美多点北京顺义马坡店完成配送超2000单。据毫末相关人士介绍,截止2022年6月,小魔驼已经在北京顺义为物美多点履约商超配送了6万多订单,服务周边超过60个社区。而疫情防控期间,小魔驼积极参与到北京、上海等地抗疫工作中,以无人配送助力抗疫最后一公里,通过无接触配送有效缓解配送人力短缺问题,分担社区配送压力。
  17. 2月8日消息,毫末近日与映驰科技达成战略合作。未来,双方将依托在各自领域的优势,联合打造具备高性价比、高竞争力的单征程3芯片泊一体方案。签约仪式现场,毫末董事长张凯、映驰科技创始人兼CEO黄映等出席。
  18. 2月17日消息,毫末今日宣布,自动驾驶认知大模型升级为DriveGPT,这也是全球首个自动驾驶认知大模型,公司将在4月公布重要进展。目前,毫末DriveGPT已完成模型搭建和第一阶段数据的跑通,参数规模可对标GPT-2水平。接下来,DriveGPT将持续引入大规模真实接管数据,通过人驾数据反馈的强化学习;同时也将DriveGPT作为云端测评模型,用来评估车端小模型的驾驶效果。
  19. 4月11日消息,在今日举行的毫末第八届HAOMO AI DAY上,毫末董事长张凯表示,2023年是智能驾驶行业的冲刺之年、大考之年,从今年开始,驾产品进入一个快速增长的全线爆发期。另据张凯透露,截至目前,毫末已获得三家主机厂定点合同,相关项目已在交付中。
  20. 4月11日消息,毫末今日发布业内首个自动驾驶生成式大模型毫末DriveGPT雪湖·海若,该技术目前已经完成了40000万公里的量产车驾驶数据训练,参数规模达到1200亿。毫末数据价值闭环方面,目前设计五个大模型来挖掘自动驾驶数据价值并解决自动驾驶中的一些关键问题,包括视觉自监督大模型、3D重建大模型、多模态互监督大模型、动态环境大模型和人驾自监督认知大模型。