1. A.P.穆勒-马士基发布称,2023年第一季度业绩表现符合预期。
  2. 5月4日消息,马士基今日发布,2023年第一季度业绩表现符合预期。因持续去库存和供应链拥堵缓解,所有细分市场的货量有所下降。马士基对公司全年业绩预期保持不变。2023年第一季度海运业务营收为99亿美元,同比减少57亿美元。马士基维持2023年全年预期不变的判断,预计市场将在今年上半年完成库存调整,并达到需求更为平衡的状态。2023年全球GDP增长将保持低迷,全球海运集装箱市场增长预计在-2.5%至+0.5%之间,马士基将与市场同步增长。
  3. 8月4日消息,A.P. 穆勒-马士基 今日发布,数据显示,本季度业绩高于预期。虽然与2022年第二季度营收217亿美元相比,本季度营收下降至130亿美元,但息税前利润率仍达12.4% 。基于上半年业绩表现,即使下半年市场需求进一步减弱,马士基上调了全年财务预期。目前预计息税折旧及摊销前利润 为95-110亿美元,息税前利润为 35-50 亿美元。2023年第二季度,由于运价和货量下降,海运业务营收同比从174亿美元下降至87亿美元。
  4. 2月8日消息,马士基今日发布2023年全年。数据显示,2023年公司财务表现稳健,符合此前年度预期。虽然在海运业务方面,运价继续下降,但其他多数业务货量都有所增。受到运价下降的影响,2023年营收为511亿美元,息税前利润率为7.7%。实际息税折旧摊销前利润 达98亿美元,士基预计2024年全年实际息税折旧摊销前利润将在10亿至60亿美元之间;2023年分红计划为515丹克朗/股,公司暂停股票回购计划,并计划分拆拖轮业务Svitzer。
  5. 马士基发布的2023年第三季度显示,第三季营收121.3亿美元,同比下降4.4%;马士基宣布将裁员约1万人以降低成本。
  6. 马士基发布2023年第二季度。与2022年第二季度营收217亿美元相比,马士基本季度营收下降至130亿美元。
  7. 今日,马士基发布2022年第二季度数据显示,该公司第二季度营收达217亿美元,同比增长52%。
  8. 马士基今日发布2022年,2022年马士基营收增长32%至815亿美元,息税前利润(EBIT)增长57%至309亿美元。
  9. 8月3日消息,今日,马士基发布2022年第二季度。海运业务方面,马士基第二季度营收达174亿美元,息税前利润增长至85亿美元,但本季度燃料成本、航线网络和集装箱装卸成本继续增加,且货量减少7.4%,部分抵消较高运价带来的营收。物流业务方面,马士基第二季度营收达35亿美元,同比增长61%,息税前利润增加至2.34亿美元。
  10. 马士基今日发布2022年第一季度
  11. 马士基今日发布2022年第三季度,数据显示,公司在第三季度业绩表现强劲,营收增长37%,息税折旧及摊销前利润(EBITDA)和息税前利润(EBIT)均增长约60%。
  12. 5月4日消息,马士基今日发布2022年第一季度。今年一季度,马士基海运业务营收增加了64%,达156亿美元,但货量减少了7%。第一季度,马士基物流业务营收与去年同期相比增长41%,达29亿美元。与此同时,马士基继续投资以增强科技及电商物流业务能力,包括在2022年5月2日成功完成对总部位于美国的全程及跨境物流方案提供商Pilot Freight Services的收购。
  13. 11月2日消息,马士基今日发布2022年第三季度。数据显示,公司在第三季度业绩表现强劲,与去年同期相比,海运、物流与服务、码头三大业务利润均得以提升,营收增长37%,息税折旧及摊销前利润和息税前利润均增长约60%。具体来看,马士基第三季度营收增至228亿美元,息税折旧及摊销前利润增至109亿美元,息税前利润增至95亿美元。
  14. 2月8日消息,马士基今日发布2023年全年,2023年营收511亿美元,息税前利润率 为7.7%,实际息税折旧摊销前利润 达98亿美元。马士基预计2024年全球集装箱货量增在2.5%至4.5%之间,马士基将保持与市场同步增。此外,预计2024年海运业将面临严重运力过剩。红海中断的持续时间和程度仍然存在很大的不确定性,预计从第一季度到全年都有可能对业绩产生影响,这已经反映在2024年财务预期之中。预计在2024年初会出现提前订舱出货的情况。
  15. 10月31日消息,马士基今日发布2024年第三季度:收入达到158亿美元(去年为121亿美元);EBITDA为48亿美元(去年为19亿美元);EBIT为33亿美元(去年为5.38亿美元)。马士基预计全年利息、税项、折旧及摊销前基本利润在110亿至115亿美元之间,息税前基本利润在52亿至57亿美元之间。
  16. 2月10日消息,航运巨头马士基日前发布2021年年度报告,显示,该公司2021年实现营收618亿美元,同比增长55%;息税折旧及摊销前利润 增长两倍,达到240亿美元。指出,在海运业务方面,马士基2021年的盈利能力大幅增长,营收从2020年的292亿美元增长至482亿美元。2021年,马士基继续加强物流与服务业务,营收增长41%达98亿美元,超越市场增长水平。在过去一年,数字化解决方案和服务的使用显著增长,马士基官方网站Maersk.com的营收达到380亿美元。
  17. 5月2日消息,A.P.穆勒-马士基 近日发布2024年第一季度。数据显示,2024年第一季度,该公司的收入为124亿美元,市场预期为122.6亿美元;其中海运收入减少了19亿美元,物流与服务收入增加了3300万美元,码头收入增加了123亿美元。
  18. 马士基集团官方今日发布消息称,将整合旗下多家品牌,致力于打造一个为客户提供优质服务的统一品牌。
  19. 马士基卡拉奇408W将于第八周充当M1W货物的间隙装载机。
  20. 1月30日消息,马士基宣布将整合旗下多家品牌,致力于打造一个为客户提供优质服务的统一品牌。据介绍,此次的品牌整合将包括汉堡南美、海陆马士基、特为等在内的多个品牌。对于每个品牌在不同地区的未来规划,马士基将在做出结论之前进行全面、深入的研究。