1. 马士基今日发布2022年财报,2022年马士基增长32%至815亿美元,息前利润(EBIT)增长57%至309亿美元。
  2. 马士基今日发布2022年第三季度财报,数据显示,公司在第三季度业绩表现强劲,增长37%,息折旧及摊销前利润(EBITDA)和息前利润(EBIT)均增长约60%。
  3. 11月2日消息,马士基今日发布2022年第三季度财报。数据显示,公司在第三季度业绩表现强劲,与去年同期相比,海运、物流与服务、码头三大业务利润均得以提升,增长37%,息折旧及摊销前利润和息前利润均增长约60%。具体来看,马士基第三季度增至228亿美元,息折旧及摊销前利润增至109亿美元,息前利润增至95亿美元。
  4. 5月4日消息,马士基今日发布财报,2023年第一季度业绩表现符合预期。因持续去库存和供应链拥堵缓解,所有细分市场的货量有所下降。马士基对公司全年业绩预期保持不变。2023年第一季度海运业务为99亿美元,同比减少57亿美元。马士基维持2023年全年预期不变的判断,预计市场将在今年上半年完成库存调整,并达到需求更为平衡的状态。2023年全球GDP增长将保持低迷,全球海运集装箱市场增长预计在-2.5%至+0.5%之间,马士基将与市场同步增长。
  5. 8月4日消息,A.P. 穆勒-马士基 今日发布财报,数据显示,本季度业绩高于预期。虽然与2022年第二季度217亿美元相比,本季度下降至130亿美元,但息前利润率仍达12.4% 。基于上半年业绩表现,即使下半年市场需求进一步减弱,马士基上调了全年财务预期。目前预计息折旧及摊销前利润 为95-110亿美元,息前利润为 35-50 亿美元。2023年第二季度,由于运价和货量下降,海运业务同比从174亿美元下降至87亿美元。
  6. 11月3日消息,马士基公布的三季度财报显示,受运费下降和运量减少影响,为121亿美元,低于去年同期的228亿美元;物流与服务收入为35亿美元,而2022年第三季度为42亿美元。并表示今年已将员工人数从年初的11万人减少到目前的约10.35万人,宣布将进一步裁员3500人,使全球员工人数减少到10万人以下。预计重组费用总额将从2月宣布的1.5亿美元增加到3.5亿美元。
  7. 马士基发布2023年第二季度财报。与2022年第二季度217亿美元相比,马士基本季度下降至130亿美元。
  8. 8月3日消息,今日,马士基发布2022年第二季度财报。海运业务方面,马士基第二季度达174亿美元,息前利润增长至85亿美元,但本季度燃料成本、航线网络和集装箱装卸成本继续增加,且货量减少7.4%,部分抵消较高运价带来的。物流业务方面,马士基第二季度达35亿美元,同比增长61%,息前利润增加至2.34亿美元。
  9. AP Moller–马士基日前在官网发布了2021年财务业绩报告。
  10. 5月4日消息,马士基今日发布2022年第一季度财报。今年一季度,马士基海运业务增加了64%,达156亿美元,但货量减少了7%。第一季度,马士基物流业务与去年同期相比增长41%,达29亿美元。与此同时,马士基继续投资以增强科技及电商物流业务能力,包括在2022年5月2日成功完成对总部位于美国的全程及跨境物流方案提供商Pilot Freight Services的购。
  11. 受到运价下降的影响,马士基2023年为511亿美元,息前利润率(EBIT margin)为7.7%。
  12. 马士基今日发布2022年第一季度财报。
  13. 今日,马士基发布2022年第二季度财报。财报数据显示,该公司第二季度达217亿美元,同比增长52%。
  14. A.P.穆勒-马士基发布财报称,2023年第一季度业绩表现符合预期。
  15. 马士基发布的2023年第三季度财报显示,第三季121.3亿美元,同比下降4.4%;马士基宣布将裁员约1万人以降低成本。
  16. A.P.穆勒-马士基公布了2024年第一季度财务业绩。
  17. 2月10日消息,航运巨头马士基日前发布2021年年度报告,财报显示,该公司2021年实现618亿美元,同比增长55%;息折旧及摊销前利润 增长两倍,达到240亿美元。财报指出,在海运业务方面,马士基2021年的盈利能力大幅增长,从2020年的292亿美元增长至482亿美元。2021年,马士基继续加强物流与服务业务,增长41%达98亿美元,超越市场增长平。在过去一年,数字化解决方案和服务的使用显著增长,马士基官方网站Maersk.com的达到380亿美元。
  18. 4月27日消息,马士基日前公布2022年Q1季度财务业绩,Q1193亿美元,EBITDA为92亿美元,息前利润为79亿美元,货运量下降7%,但运费平均上涨了71%。马士基预计第二季度这一混乱状态仍将继续,并预计今年的盈利能力将有望提高。鉴于此,马士基预计高运费将持续到2022年第二季度,这推动马士基将其全年利润指标上调了60亿美元,并将2022年的EBITDA预测从240亿美元提高为300亿美元,基本息前利润将达到240亿美元,自由现金流将超过190亿美元。
  19. 2月8日消息,马士基公布2022年财务业绩,全年增长32%至815亿美元,息前利润 增长57%至309亿美元。董事会提议向股东支付每股4600丹麦克朗的普通股息,该股息预计将于2023年3月31日支付。在物流与服务方面,入增长了47%,有机贡献为21%。有机入增长主要来自前200家客户,因为该业务继续开发集成解决方案以满足端到端供应链需求。仓储增长尤其强劲,仅购LF Logistics就增加了198个仓库或310万平方米,占地面积增加了一倍多,达到710万平方米。
  20. 5月2日消息,A.P.穆勒-马士基 近日发布2024年第一季度财报。数据显示,2024年第一季度,该公司的入为124亿美元,市场预期为122.6亿美元;其中海运入减少了19亿美元,物流与服务收入增加了3300万美元,码头入增加了123亿美元。