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1至8月中欧班列累计开行10575列同比增长5%
2022-09-07 10:29:48
今年1至8月份，中欧班列累计开行10575列、发送102.4万标箱，同比分别增长5%、6%，综合重箱率达98.5%。
今年1-8月苏州中欧班列开行进出口班列224列
2022-09-13 17:14:59
2022年1-8月，苏州中欧班列开行进出口班列224列（折算列270列）、搭载40呎集装箱11076个、货重19.64万吨。
2020年义乌中欧班列开行974列同比增长90.2%
2021-01-03 14:12:09
1月3日消息，1月1日上午，浙江发出2021年第一列中欧班列，班列从义乌货运西站驶出，将于1月14日到达白俄罗斯首都明斯克。据悉，2020年浙江义乌、金华中欧班列共开行1399列，共发运115534标箱，同比增长。
2020年全国中欧班列累计开行1.24万列同比增长50%
2021-01-07 10:16:02
1月7日消息，来自国铁集团的消息，2020年中欧班列累计开行万列，同比增长50%；累计运送货物万标准箱，同比增长56%，综合重箱率达。其中，开行西部陆海新通道班列3600列、发送19万标箱，同比分别增长73%、80%。据悉，2020年度中欧班列开行数量首次突破1万列，单月开行均稳定在1000列以上。
深圳“湾区号”中欧班列开行半年累计货值突破10亿元
2021-02-24 08:40:49
2月24日消息，据深圳特区报报道，深圳“湾区号”中欧班列自去年8月始发以来已累计开行38列，运送货物吨，货值达亿元。“湾区号”中欧班列累计发往29个欧洲国家，出口货值前三位的分别是德国、匈牙利和波兰。
国铁集团：中欧班列今年已开行3072列，同比增长82%
2021-03-26 11:37:26
3月26日消息，从国铁集团获悉，今年以来，国铁集团科学合理制订班列开行方案，加强国内运输组织和国际铁路联运合作，实现了班列开行数量大幅增长。截至目前，中欧班列今年已开行3072列，同比增长82%。今年前两个月，西部陆海新通道班列开行702列，同比增长175%。随着石家庄开行中欧班列破百列，目前全国累计开行中欧班列超过百列的城市增加至31个。
浙江：到2025年试点开行冷链生鲜、生物医药等高铁快运专列
2021-05-06 17:02:13
5月6日消息，近日，《浙江省现代物流业发展“十四五”规划》新闻通气会在浙江杭州举行。浙江省计划到2025年，通过培育和发展高铁快运，试点开行冷链生鲜、生物医药、高端制造、电商零售等一批特色产品专列，培育一站式高铁快货运营商，实现长三角主要城市“半日达”、中国主要城市“一日达”。《规划》还提出，到2025年浙江将基本形成“123快货圈”，即实现长三角重点城市1天、中国重点城市2天、全球主要经济体3天送达。
截至目前中欧班列累计开行已达3.8万列物流配送网络覆盖欧洲全境
2021-05-24 08:15:57
5月24日消息，4月份，中欧班列开行1218列，运送货物11.7万标箱，同比分别增长24%、33%，综合重箱率98%，保持了稳中有进的发展势头。中国国家发改委政策研究室主任、新闻发言人金贤东近日透露，截至目前，中欧班列累计开行已达3.8万列，运送货物340万标箱，通达欧洲22个国家的151个城市，物流配送网络覆盖欧洲全境。5月18日，今年第58列中欧班列从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站安全开出，驶往德国汉堡。
中欧班列2021年上半年累计开行7377列同比增长43%
2021-07-09 11:54:47
7月9日消息，中国铁路发布的数据显示，今年上半年，中欧班列累计开行7377列、发送70.7万标箱，同比分别增长43%、52%，综合重箱率达98%。目前，中欧班列覆盖范围扩展至欧洲23个国家168个城市，累计开行突破4万列。据悉，今年6月20日，中欧班列统一品牌五周年工作座谈会上披露数据显示，截至目前，中欧班列累计开行突破4万列，合计货值超过2000亿美元。
国铁集团：中欧班列累计开行41008列
2021-07-12 16:02:11
7月12日消息，国铁集团今日通过官方微博宣布，截至目前，中欧班列累计开行突破4万列，达到41008列，开行超过百列的国内城市达到31个，通达欧洲23个国家的168个城市，覆盖欧盟、俄罗斯等亚欧大陆不同地区。据悉，今年以来，中欧班列共计开行7377列，运送货物70.7万标准箱，同比分别增长43%、52%，单月开行数量均超千列，重箱率和回程去程比分别达到98%、85%，回程去程比创历史最好水平。
郑州至亚欧沿线国家间开行中欧班列已超4700列
2021-07-19 08:58:06
7月19日消息，2013年7月18日，郑州首开中欧班列。2021年7月18日，郑州至亚欧沿线国家间开行中欧班列达4707列。2021年上半年，郑州始发终到中欧班列累计开行751列，同比增长71%。目前，中欧班列（郑州）已由最初的每月1去1回，增加到现在的每周16列去程、18列回程的高频次往返对开模式，在开行频次、满载率、单班货值货重方面明显提高。
“义新欧”中欧班列累计开行突破3000列
2021-08-20 16:54:03
8月20日消息，昨日上午，中欧班列义乌平台第3000列班列开行。该班列满载着100标箱汽车整车、圣诞用品、游戏机、棉服羽绒服、健身器具等货物，从铁路义乌西站鸣笛启程，将经新疆霍尔果斯铁路口岸出境，驶向德国罗斯托克港。据了解，截至目前，义乌平台今年累计开行877列，共发运72476标箱，同比增长85%。
中欧班列“东部通道”累计开行突破3000列
2021-08-26 14:29:38
8月26日消息，从中国铁路获悉，截至8月25日，经中欧班列东部通道满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计开行3037列、发送货物291186标箱，同比分别增长35.5%、44.6%。据了解，自2013年首次经由满洲里口岸开行中欧班列以来，呈现持续快速增长态势，目前已突破万列大关。中欧班列经满洲里、绥芬河铁路口岸返程重箱率达100%。
中欧班列“江苏号”2021年开行突破1000列
2021-08-30 09:18:20
8月30日消息，日前，中欧班列“江苏号”列车X8020次从苏州西站开出，预计18天后抵达德国杜伊斯堡。这是今年江苏省开行的第1000列国际货运班列。今年，省班列公司将中欧班列“江苏号”编组由41车增加至50车，使得每趟列车运量提高22%；另一方面大力推动回程班列开行，把欧洲和中亚地区的奶粉、红酒、棉纱和木材等进口产品通过中欧班列运抵江苏。
中欧班列2021年累计开行超万列
2021-09-02 09:52:47
9月2日消息，从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年以来，中欧班列开行保持强劲增长态势，截至8月底，累计开行10030列，发送集装箱96.4万标箱，同比分别增长32%、40%，往返综合重箱率达97.9%，较去年提前2个月实现年度开行破万列。据悉，这也是中欧班列自2020年5月起连续16个月单月开行千列以上，自2021年5月起连续4个月单月开行超1300列。
中欧班列东部通道年内开行中欧班列首次突破4000列
2021-11-11 11:15:23
11月11日消息，据新华社从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，截至11月10日，今年经中欧班列东部通道满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计开行4062列、发送货物388876标箱，同比分别增长28.1%、35%。这是中欧班列“东通道”年内开行中欧班列首次突破4000列。据了解，目前，中欧班列经满洲里、绥芬河口岸返程重箱率达100%，线路通达10余个国家，主要集货地覆盖天津、长沙、广州、苏州等60个城市。
京津冀首趟直通芬兰中欧班列今日开行
2021-11-23 17:27:00
11月23日消息，今日，京津冀首趟直通北欧芬兰的中欧班列驶出石家庄国际陆港，前往芬兰首都和最大港口城市赫尔辛基。据悉，此次班列共搭载100个标准集装箱，货物主要为光伏设备、医疗器材、机械部件、家具等，货重634.05吨，货值3443.32万元，行程9600公里，预计历时20天左右。今年以来，石家庄国际陆港已开行中欧、中亚班列160列，发运标箱逾1.58万个，进出口货值31.96亿元，同比分别增长84%、90%和119%。
新疆南疆首趟跨境电商专列顺利开行
2021-11-26 09:09:44
11月26日消息，昨日下午，一列搭载着生活日用品、办公用品、家电等20余种货物的X9072次货物列车从新疆铁路喀什站驶出，将由霍尔果斯铁路口岸出境，经哈萨克斯坦抵达乌兹别克斯坦塔什干，标志着新疆南疆首趟跨境电商专列顺利开行。据了解，此次专列共有电商包裹450万单，共计1350吨，预计20天左右到达目的地，运抵后包裹将通过汽车转运至吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚5个国家和欧洲2个国家，满足当地的采购需求。
发改委：1-11月份中欧班列共开行13817列，同比增长23%
2021-12-16 11:58:20
12月16日消息，国家发展改革委新闻发言人孟玮表示，11月份，中欧班列开行1246列，运送12万标箱，同比分别增长1%、4%，综合重箱率99.4%，继续保持高位运行，连续19个月单月开行千列以上。1—11月，中欧班列共开行13817列，运送133.2万标箱，同比分别增长23%、30%，综合重箱率98.1%。
山东潍坊滨海首趟中亚班列开行
2021-12-19 15:47:14
12月19日消息，今日上午11:06分，载着50个集装箱货物的X9008次中亚国际班列从董家镇站驶出，这是山东潍坊滨海组织发出的首趟中亚班列。据了解，该趟班列由潍坊焦好运物流供应链有限公司承运，装载货值约2亿元，包括机械设备、纺织品、生活用品等出口产品。据悉，相较于原有的运输方式，本次中亚班列不仅减少了转换次数，降低了运输成本，提高了国际货物运输效率，也拓宽和拓深了山东至中亚内陆西向物流运输通道。