1. 4月17日消息,交通运输部印发《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》,推动主要和道路货运新业态平台公司降低平台过高的抽成比例或者会员费上限,并向社会公开发布。各主要平台公司基本完成降低过高抽成比例上限有关工作。
  2. 8月19日消息,截至发稿,美团股价跌幅扩大至6.60%,报203.8港元,总市值1.25万亿港元。据了解,昨日,交通运输部运输服务司负责人李华强表示,要进一步规范平台企业的经营行为,要求平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例,加强与驾驶员之间的沟通协商,设定抽成比例上限,并向社会公布。
  3. 《倡议书》明确聚合平台应当落实落实平台公司核验责任,不得接入未在当地取得经营许可的平台公司。《倡议书》表示,聚合平台应会同合作网平台落实交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”要求。平台公司主动向社会公开定价机制、派单机制和服务协议,合理设定本平台抽成比例上限并公开发布,降低过高的抽成比例。
  4. 交通运输部相关负责人介绍了交通运输新业态平台企业降低过高抽成或会员费上限活动的进展情况。
  5. 8月24日消息,在今天交通运输部举行的新闻发布会上,相关负责人介绍了交通运输新业态平台企业降低过高抽成或会员费上限活动的进展情况。截至7月底,各主要平台、互联网道路货运平台公司均已公告下调抽成比例或会员费上限。目前来看,各主要平台公司下调幅度普遍在1到3个百分点。
  6. 《通知》指出了部分平台公司招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带加盟”,开展非法营运等问题,并提出要求:各地交通运输主管部门要督促平台公司依法依规开展经营,加快合规化进程。《通知》明确,各地交通运输主管部门要会同有关部门指导督促平台公司规范定价行为,完善利益分配机制,降低过高的抽成比例,保障驾驶员获得合理劳动报酬和休息时间。
  7. 3月25日消息,发改委等多部门印发《加快培育新型消费实施方案》。其中提出,降低平台交易和支付成本。鼓励商业银行、非银行支付机构、清算机构等创新措施优化移动支付等相关收费,降低中小商户支付服务成本。加快数字人民币的试点推广,优先选择部分新型消费活跃的城市进行试点,着力提高金融运行效率、降低金融交易成本。
  8. 交通运输部制定《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》。
  9. 4月18日消息,交通运输部日前印5件更贴近民生实事工作方案的通知,其中制定《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》 ,推动主要和道路货运新业态平台公司加强与从业人员代表、行业协会等沟通协商,保障从业人员合理劳动报酬水平,降低平台过高的抽成比例或者会员费上限,并向社会公开发布。《方案》明确了相关工作时间表。
  10. 驾驶员每次完成订单后,可实时查看劳动报酬和平台抽成比例。
  11. 经济日报发文称,理想的市场规则应该公平公正,兼顾相关方面利益,行业的抽成规则不应由平台单方面制定。
  12. 8月26日消息,经济日报发文称,8月19日,某平台宣布将对抽成政策进行全新调整,取消传统抽成模式,改为信息服务费模式。同时,平台抽成的费用也将“明码标价”,对外公布。对于其他企业来说,如果依然对抽成等关键问题讳莫如深,将其视作无法示人的“黑盒”,企图继续含糊其辞、牟取暴利,恐怕很难蒙混过关。文章还指出,理想的市场规则应该公平公正,兼顾相关方面利益,行业的抽成规则不应由平台单方面制定。
  13. 目前来看,各主要平台公司公布的抽成比例上限多在18%至30%之间;在公开计价规则方面,各主要平台公司均已通过应用程序APP等形式向社会主动公开了计价规则。
  14. 8月18日消息,针对的劳动权益如何保障的问题,交通运输部运输服务司负责人李华强表示,下一步,交通运输部将结合行业改革发展的实际情况,会同相关部门加快推动《指导意见》各项举措落地实施,主动关心关爱驾驶员,努力改善劳动条件,切实保障驾驶员等群体的劳动权益。
  15. 另据太原市交通运输局相关负责人介绍,截至目前,太原市交通运输部门已督促主要平台公司主动向社会公布本企业计价规则;合理设定抽成比例上限并公开发布,目前已基本实现在每次订单完成后,驾驶员端同时列明订单的乘客支付总金额,以及驾驶员劳动报酬,并实时显示抽成比例。
  16. 1月28日消息,据交通运输部消息,昨日 ,交通运输新业态协同监管部际联席会议召开2022年第一次全体会议。统筹用好谈曝光、执法处罚、信用监管等手段,督促各地和主要平台企业制定合规化工作计划,倒排时间,加快推进。持续公开合规进展,加强社会监督。要切实保障消费者和从业人员权益。开展交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”,维护消费者和从业人员合法权益。
  17. 截至11时26分,美团股价跌幅扩大至6.32%,现报204.4港元。
  18. 8月20日消息,平台“易到用车”发布关于平台司机端资费调整公告,称将对平台抽成政策进行调整,包括取消传统抽成模式,变为信息服务费模式;按照阶梯模式收取信息服务费,最低1元,最高5元;按照用户端结算金额扣取服务费。公告还显示,易到用车针对该余额设定专门的“待偿账户”,待偿账户可在易到及所合作的商城进行消费,或在易到其他业务或合作商平台等用于消费抵扣,亦可在易到资本化时进行转股。
  19. 7月28日消息,交通运输部今日召开例行新闻发布会。交通运输部运输服务司副司长绣春表示,目前,各主要平台公司的抽成比例上限在18%-30%之间,各主要平台公司均已通过应用、APP等形式向社会主动公开了计价工作,在驾驶员端实时显示抽成比例,并按照要求,设计了包括乘客支付总金额,驾驶员劳动报酬,抽成比例和抽成比例的计算公式等信息在内的界面。
  20. 3月2日消息,近日,全球市场调查研究咨询机构弗若斯特沙利文发布《全国司机生存状态调研报告》,对滴滴、万顺叫、T3出行、曹操出行、花小猪、享道出行、首汽平台的司机生存状态进行了深入调研。《报告》显示,司机拥有较强的工作主动性及驱动力,超过三成司机每月休假天数在4天以下,但80%以上的司机对工作时间表示满意。