如祺出行上线广州 入局网约车仍存挑战

如祺出行上线广州 入局网约车仍存挑战_O2O_电商报

6月28日消息,网约车江湖又迎新玩家。近日,由广汽与腾讯等合作方联手打造的移动出行业务如祺出行正式宣布上线。

据介绍,在平台运营方面,如祺出行将采用广汽传祺、广汽新能源旗下的GE3 530、Aion S、广汽丰田等多种车型,并搭载腾讯提供的车联智能系统和LBS及云服务。而在安全保障方面,该平台将会在车内配备一键报警装置等安全配置,并引入音频、视频自动识别技术,结合智能车联网安全系统进行异常情况预警。

据悉,如祺出行将率先在广州正式推出,以粤港澳大湾区为核心逐步向全国推广,计划一年内开拓5个城市,投放近一万辆新能源车型。据如祺出行官方微信消息,该平台此前已在广州天河、荔湾、越秀和海珠四个城区开启限时公测。

针对如祺出行的发布,广汽集团董事长曾庆洪表示,这标志着广汽集团在移动出行与汽车行业新兴领域迈出了具有时代意义的关键一步。而腾讯公司董事长兼CEO马化腾表示,“腾讯将继续练好内功,希望在智慧出行这个新生态中,立足做好‘助手’的角色。”

除了腾讯之外,如祺出行或还有望得到滴滴的加持。《电商报》注意到,发布如祺出行的当日,广汽还与滴滴出行签署了深化合作框架协议。依照协议,双方将在车辆推广及定制化、汽车运营、无人驾驶等领域合作,并围绕移动出行领域的市场营销、汽车售后、智能充电、加油业务、分时租赁业务及金融服务等层面展开沟通与交流,探索可行的合作模式。

广汽推出如祺出行并不令人意外。当前,一汽集团、吉利集团、首汽集团、长城汽车、上汽集团、长安汽车等传统车企均已推出出行平台,高调切入网约车赛道。此外,据全球管理咨询公司贝恩咨询此前发布的出行市场报告预计,从2015年到2020年,网约车的交易量将增长11倍,达到720亿美元。市场前景广阔的情况下,广汽自然也要争取分得一杯羹。

不过值得注意的是,虽然有车辆资源以及腾讯等互联网巨头加持,但这也不意味着如祺出行的发展之路将一帆风顺。一方面,网约车行业玩家众多,除了吉利集团、首汽集团等传统车企外,还有小鹏汽车、威马汽车等造车新势力以及哈啰出行、美团打车等具备大量用户基础的互联网平台。市场竞争日趋白热化的情况之下,如祺出行想要夺得更多市场份额恐怕并不容易。

另一方面,去年两起顺风车安全事件发生之后,网约车安全、合规问题就成为各方关注的重点,地方监管也日趋严格。据德勤咨询发布的《网约车市场白皮书》显示,截至2018年5月,全国338个地级市中,已有超过200个城市出台网约车管理办法,网约车业务的规范化管理体系已基本建成。这也意味着,包括如祺出行在内的后来者们,都必须加大平台监管力度,严守安全红线,这无形中也增加了平台的运维成本。

总而言之,如祺出行虽然背靠传统车企和互联网巨头,仍难逃来自竞争对手、地方监管的压力。其想真正在网约车市场中占据一席之地,恐怕还要做更多准备。

本文链接:http://www.dsb.cn/101537.html 来源:电商报 作者:电商报 石雨

声明:除非注明,本站文章均为电商报原创或编译,转载时请注明文章作者和“来源:电商报”,电商报尊重行业规范,每篇文章都标有明确的作者和来源。文章为作者观点,不代表电商报立场。

顶部