滴滴与丰田达成合作 市场竞争愈发激烈
7月26日消息，滴滴出行继续扩大朋友圈，与丰田汽车合作成立合资公司。
滴滴出行近日宣布，公司已经与丰田汽车公司在智能出行领域达成合作协议。丰田汽车将对滴滴进行投资，其中部分资金将用于双方与广汽丰田汽车有限公司共同成立合资公司，为平台司机提供汽车相关服务，投资总额共6亿美元。
滴滴出行高级副总裁朱景士表示，公司希望和国内外产业伙伴一起努力，推进国家的新能源和智慧交通发展战略。公司会结合滴滴智能出行网络的规模运营经验与丰田的汽车互联技术，共同构建新一代智慧交通技术架构，推动城市的可持续发展。
实际上，滴滴此前就与丰田汽车有合作关系。滴滴在2018年与丰田e-Palette智能驾驶技术平台达成合作;并开始在丰田的示范经销店面向网约车司机开展车辆租赁业务。双方也正探索通过TransLog技术、运用丰田移动出行服务平台(MSPF)的数据分析能力为网约车司机提供多种汽车相关服务，包括可靠的汽车养护和安全驾驶指导。
而在今年年初滴滴出行还与北汽新能源达成合作协议。滴滴出行在1月28日宣布合北汽新能源宣布成立合资公司——京桔新能源汽车科技有限公司。合资双方将基于EU5优化车联网与车辆管理系统，开发专门用于共享出行的定制网约车，探索面向未来出行生态的车联网系统，构建“车联网+大数据+电动化+定制化”的智慧出行模式。
到了3月12日，北汽新能源就为京桔新能源交付了1万辆EU5网约车。交付进程将分别在杭州、温州、宁波、广州、东莞、惠州、长沙、青岛、福州、泉州十个城市陆续进行。
滴滴不仅在与传统厂商合作，其还正在试水聚合模式，接入其他第三方出行服务商，扩大朋友圈。滴滴日前还宣布，正式推出网约车开放平台。该平台将向第三方出行服务商开放，连接各大平台的运力与滴滴的用户，满足用户出行需求。
这或是由于众多玩家的入场让滴滴身上的压力越来越大，其正在寻求更多的盟友来缓解压力。广汽和腾讯等合作方共同打造的网约车平台如祺出行在6月26日正式上线，其宣布以粤港澳大湾区为核心区域，从广州起步，一年内开拓5个城市，未来逐步覆盖全国市场。
而到了7月22日，由一汽、东风、长安三大车企联合苏宁、腾讯、阿里巴巴等共同投资的T3出行也正式上线并表示，公司将在2019年逐步进入南京、重庆、武汉、广州、杭州、天津六个城市，2020年将覆盖绝大多数省会城市。
并且T3出行还设立了未来几年的目标：2019年公司会提供2万辆车;2021年，争取突破30万辆车;2025年，运力要达到百万量级。显然，背靠三大传统车企以及三大互联网巨头是有较大可能完成其目标，对滴滴出行的发展产生不小的威胁。
此外，美团打车等竞争对手也纷纷开始接入第三方出行服务商，加大平台竞争力。美团自4月26日上线聚合模式，接入首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商以来，已经先后进驻了超30个城市。
毫无疑问，随着对手们合纵连横战略的推进，滴滴面对的竞争压力也变得越来越大，其未来还需要加快扩大自身朋友圈，构建竞争壁垒，以更好地面对挑战者们的冲击。
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