斑马网络 “二分天下”，张勇助理空降任联席 CEO
今日，有消息称斑马网络正在进行新一轮融资，估值已达140亿元，成为互联网智行领域新的独角兽。
在2019年行业普遍不景气的时候，这家公司的估值大幅提升，除了背靠阿里和上汽之外，与此次重组后空降的联席CEO张春晖也不无关系。
张春晖曾一手主导YunOS的研发，其在智能出行领域的成绩有目共睹，他加入斑马网络，自然受到资本的追捧。
以张勇助理身份任斑马联席CEO
张春晖在被张勇提拔之前，是菜鸟ET实验室主任。为了这次重组并购顺利进行，张勇将其提升为集团CEO助理，以此身份主导阿里AliOS与斑马网络的重组。
经过多轮谈判，达成重组协议，但重组之后的斑马网络面临组织架构、业务、资本等多个方面的调整。
我们知道，重组最大的阻碍就是解决人的问题，此时需要一个“两边通吃”的有影响力的人物出来主持大局。
张勇当年亲自出面挽留蒋凡，不仅成就了蒋凡，而且成就了自己。此次重组斑马网络，事关阿里在互联网汽车、智能出行领域的战略布局，是阿里万物互联的基础，张勇选人慎之又慎。
他眼光独到，选择张春晖担此重任，不仅因为张春晖有过人的能力，而且还因为他曾是YunOS总裁，在AliOS(2017年YunOS更名AliOS)具有广泛的影响力。
张春晖接此大任，以联席CEO的身份加入斑马网络，形成与原CEO郝飞“二主当政”的局面。郝飞负责市场和销售，张春晖负责技术、产品和运营。
联席CEO这个权宜之计在企业重组并购史上屡屡被用到，前有滴滴、快递合并实行联席CEO，后有美团、点评合并同样采用联席CEO制度。但是，后来的情况大家都知道了，滴滴只提程维，美团点评只提王兴。
如果未来斑马网络要终结联席CEO，那谁将胜出?
未雨绸缪的张春晖
2019年11月29日，阿里在杭州成立智行斑马公司，法定代表人是张春晖。据天眼查显示，斑马智行由浙江天猫技术有限公司持股70%，淘宝(中国)软件有限公司持股30%，实际控制人为淘宝中国控股有限公司。
这就是张春晖任新斑马CEO的前兆。张勇考虑到重组之后，两边人员关系复杂，如何处理好人员关系事关重组的效果。在此之前，斑马就有部分高管离职，导致出现产品更新断档等情况，此次重组绝不能出现人员不稳定的现象。
AliOS操作系统整体知识产权及业务注入斑马网络问题不大，困难在于如何将AliOS的核心技术人才纳入到斑马网络，对此，双方持续讨论了数月。
一方面斑马网络在上海，而阿里AliOS的技术人员大部分在杭州，让他们搬到上海，有点困难;另一方面AliOS的核心技术人员都持有阿里股票，如果加入斑马就要换成相应期权，这是很多人不愿意的。
所以必须找一个有威望的人来解决此事，于是10月份张春晖就成了张勇的助理，其后他选择了一个方案，成立了斑马智行公司，将AliOS业务、人员打包注入斑马智行，将斑马智行战略重组至斑马网络。
成功操盘后，此方案作为一个过渡方案得到了大家的一致认可，张春晖成为阿里新实体的法人代表，成为新斑马CEO。
跟王坚一样的人
考虑到重组企业间的文化差异，企业之间融合并不能一撮而就，同时也为了消除“并购就是谁吃了谁”的影响，才有了向权利妥协时产生的“双头”管理格局，联席CEO制度在此时起到有效融合的作用。
但从实践来看，联席CEO终将会被首席CEO所取代，联席CEO制度是公司治理中的特殊制度设计。要想最终胜出，靠实力说话。张春晖在AliOS的地位已得到验证，那未来他的能力能得到斑马网络的认可吗?
张春晖曾是阿里YunOS的总裁，不仅技术过硬，而且精通业务，有极强的号召力。他能够推动重组进程，与他的一些老部下的支持也是分不来的。这个时候，人品就体现了巨大的价值。
跟王坚并肩作战多年，他学到的不仅是技能，还有信念。对王坚创立飞天系统时的“忍辱负重”，他是这样评价的：“活在生死未卜里”。对王坚，他是再熟悉不过了，他们有着相同的经历。
首先，他们都是博士出身，只是王坚是心理学博士做云计算，而张春晖是以技术见长的科班生。
其次，他们是微软亚洲研究院的同事，又先后加入阿里。王坚在微软亚洲研究院工作近十年，担任院长，其后受马云盛情邀请，2008年加入阿里开发飞天系统;张春晖也曾在微软亚洲研究院工作9年，在2010年加入阿里，负责YunOS研发。
进入阿里后，他们又同属一个系统，都是阿里云公司的。当时很多人认为做云计算没必要自己写系统，但他跟王坚的想法一样，坚持从零开始。他认为通过操作系统把各个端连接到云上，这才是云计算商业化的根本。
一切都是最好的安排
此后，飞天系统成就了阿里云，王坚也因此成为民营院士第一人。张春晖自然也不甘落后，升任阿里巴巴集团OS事业群总裁。
2016年，他主持发布了YunOS Auto和第一辆互联网汽车荣威RX5，成为智能出行领域的权威专家。2017年初， 阿里巴巴集团OS事业群并入阿里云智能事业群， YunOS更名为AliOS，他推出阿里云。总裁胡晓明兼任OS事业群总经理。
退出阿里云后，他加入菜鸟物流ET实验室，任实验室主任一职。在这里，他从事面向智慧物流的机器人、自动驾驶、无人机等领域的探索和研究，取得了重大的突破，为阿里的智能出行奠定了技术基础，此次他成为斑马网络的CEO是实至名归。一切都是做好的安排。
此时AliOS与斑马网络重组进入关键时刻，他是此领域的绝对权威，张勇派他担任“钦差大臣”，来推动此事理所当然。
张春晖凭着能力和人品，很快理顺了此事，如今重组顺利，斑马估值提升，成为名副其实的独角兽。
此时入局斑马网络，时机刚好。作为阿里在互联网智能出行领域的布局，斑马已经完成了0到1的建设，未来就是如何从1开始延伸。
联席CEO终不是长久之计
谈起0到1，就必须说说斑马网络现任CEO郝飞。郝飞毕业于吉林工业大学，获得自动控制工学硕士学位。
2015年，阿里巴巴和上汽集团发起成立互联网汽车基金，同年互联网汽车基金投资10亿元组建斑马网络，创始人施雪松任CEO。
一年之后，郝飞出任CEO。期间，荣威RX5在成功上市，成为爆款产品，完成了斑马网络从0到1的突破。
张春晖缺席了斑马网络“从0到1”的突破，那只是表象。实际上，自从YunOS开始发力智能出行的时候，对斑马而言，张春晖一直都在，荣威RX5用的系统正是他研发的YunOS Auto。
如此看来，在斑马网络内部，他的能力也不会被小觑。联席CEO制度从没被外界看好，无论是国内还是国外。
虽然在特殊的时期有其可取之处，但从长远来讲，联席CEO终将会被首席CEO所取代，未来的斑马能逃过这般命运?
声明：
- 该内容为作者独立观点，不代表电商报观点或立场，文章为作者本人上传，版权归原作者所有，未经允许不得转载。
- 电商号平台仅提供信息存储服务，如发现文章、图片等侵权行为，侵权责任由作者本人承担。
- 如对本稿件有异议或投诉，请联系：info@dsb.cn
