中通变现物流资源，布局无人货架
2018年2月10日消息，顺丰着手无人货架以后，中通也紧随其后大玩新商业。
去年风口正盛的无人概念，带动了整个互联网行业，而潮退浪停后那些裸奔的狂徒，却被消费者傲娇的姿态戏谑的体无完肤，究竟是什么吸引了顺丰和京东等一些列物流企业来淌这浑水，成为了人们热议的话题。
通过抢占高频的线下流量入口，往线上导流，挖掘更多需求，形成完整的商业闭环，是企业布局无人货架的最终目的。
去年无人货架涌入了30亿的资本，这些互联网创业公司企图在白领办公室夺得一席之地，以最大的诱惑吸引这群人，获得流量。可惜残酷的现实告诉这些想一夜致富的互联网创业公司，没有供应链的高效管控和品类的深度运营，无人货架只会是一纸空谈。
去年11月顺丰推出“丰e足食”，包含了熟食、休闲食品、方便速食、饮料类，能够满足绝大多数消费者胃口，无人货架主要是出现在商业区写字楼、办公区，由每个顺丰小哥按片区分管，即时进行商品补充，并记录损耗。而让顺丰小哥做片区店主既可以优化配送合作，又可以为高频的派送和补货进行服务，减少盗损，一举两得。
而同为快递企业中通也注意到了这块肥肉，中通快递旗下的中通商业与无人货架平台考拉便利达成战略合作正式入局，加快了无人货架领域的竞争，行业洗牌悄然将至。中通拥有成千上万的快递员，可以在货架维护上剩下一笔巨额资金，其网点超过2.89万个，转运中心更是有79个之多，干线车辆弹药储备一点也不比顺丰弱，足以在网点布局上少走许多弯路。
此外，中通拥有大量厂家、原产地供应链资源，这也是中通切入无人货架的先天优势。相信未来中通也会结合自身在供应链、仓储、物流配送等方面的优势做出的更多探索。
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