牵手拜腾和首汽 中国一汽现转型焦虑

4月25日消息，随着互联网技术升级，汽车行业迎来了一次技术革新阶段，全球汽车行业开始加速进入智能网联汽车时代。作为中国传统汽车领域的头部企业，中国一汽相继与各大企业战略合作，加速转型。4月23日，中国一汽与网约车平台首汽约车达成战略合作，开展红旗品牌汽车出行服务，在此的前三天，中国一汽还与电动汽车企业BYTON拜腾达成合作。

据《电商报》了解，中国一汽与首汽约车将合作开展红旗品牌汽车出行服务，为高端商务出行市场提供服务。一汽红旗将提供H5、H7等多款车型，甚至打造专门针对网约车市场的产品。双方还将在车型定制、车辆管理、车辆监控、驾驶员管理、车联网技术、智慧交通等领域进行深度合作，联合开发市场。而中国一汽将作为战略投资者参与BYTON拜腾B轮融资，未来双方还将在产品开发、生产、销售及服务等领域展开深入合作。这两次合作意味着，中国一汽将在网约车市场和互联网造车领域获得进一步的拓展。

实际上，中国一汽相继对外宣布了多个战略合作项目。2017年7月，一汽与百度达成合作，参与百度Apollo计划，双方聚焦于车联网方面，包括自动驾驶、智能网联和智慧交通领域的解决方案。2018年1月，一汽发布公告，宣布入局摩拜的共享汽车业务，以增资方式，持有贵安新区摩拜10%的股权。随后在4月，一汽相继与华为和腾讯签约，合作也都是围绕车联网生态领域和智能网联开发领域。

目前，在共享出行以及互联网造车领域，聚集了一大批强劲的企业，上汽、长安等传统车企也在大刀阔斧地改革。其中，上汽与阿里巴巴合作的斑马互联网汽车智能系统，已经成为行业的首个落地标杆。为了不被落下，中国一汽难免会陷入转型焦虑，因此不断寻找合作，加速转型。

此外，中国一汽正在发力打造全新的红旗品牌，并确定了未来新能源与智能化发展的方向。与首汽约车和拜腾的合作，将有利于实现对红旗品牌的“复兴”。按照一汽的规划，红旗将在2019年推出L3级别自动驾驶的量产车，2020年推出L4自动驾驶级别量产车，2025年实现L5级自动驾驶。

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