一嗨租车私有化变局重重 携程竞购抢占租车市场

7月5日消息，开曼群岛大法院金融服务处日前就携程提交的一嗨租车指控作出终审裁决，认为携程指控一嗨租车与Teamsport Parent的并购动机不当的说法没有依据。不过，裁决发布后，携程联合鸥翎投资立即提高了对一嗨租车的竞购报价，一嗨租车私有化再迎变局。

一嗨租车于2014年11月18日在纽交所挂牌上市，2017年开始放出私有化的消息，其先后曾收到中国投资基金、安博凯香港有限公司及公司董事长兼CEO章瑞平等私有化提议，最终于今年4月份宣布出售给章瑞平牵头的Teamsport Parent，出售价格为每股普通股6.75美元（即每股ADS 13.5美元），且交易已被一嗨租车董事会批准，并称该笔交易符合公司及股东最大利益，相较于其他收购邀约为唯一可行方案。

但就该笔交易，携程向开曼群岛大法院提交了异议，认为交易动机不当，并联合鸥翎投资共同竞购一嗨租车，非约束性报价为每股ADS 14.50美元。一嗨租车对此表示，公司特别委员会将对新报价展开评估，但认为携程在法院终审裁决后立即提高报价，“其真正动机难免引发质疑。”

据本报记者了解，一嗨租车成立于2006年，为个人和企业提供综合租车服务，其中主要提供自驾租车、国际租车业务，服务项目包含机场接送、企业班车、商务会议接送、定制包车等，官方数据显示，一嗨租车覆盖城市超300座，4000多个网点提供超200种车型选择。

此次携程参与一嗨租车私有化竞购，或与当前OTA接连加码布局目的游，以及其有意完善旅游交通服务有很大关系。携程于今年年初上线了共享租车业务，首批覆盖城市包含北京、上海、广州等，但作为后来者，携程在汽车服务上并未具备优势，并购一嗨租车对于出行服务有着重要的战略意义。

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