美国邮政价格面临上调 亚马逊们 “最后一英里” 遭冲击
10月13日消息，美国邮政服务公司（下称“美国邮政”）日前宣布表示，拟将亚马逊等使用的包裹投递服务价格提升9%至12%。尽管此举看似是对于美国总统特朗普此前多次炮轰亚马逊的回应，但提价的举动或将对美国不少电商乃至快递企业造成冲击。
据了解，美国邮政是一家独立的美国政府代理机构，于1971年由美国邮政部改为美国邮政服务公司。此次调价所涉及的“包裹投递服务”是运输过程中最后一个步骤，它可以将包裹送到客户家门口。依照美国邮政的调价计划，重量超过1磅的包裹收费将上调9.3%，而重量较轻的包裹收费将增加12.3%。该项服务价格的上涨，影响的不仅仅是亚马逊这样的电商企业，经常使用该项服务的UPS和联邦速递也将遭受波及。
此次美国邮政对包裹投递服务进行提价，被认为与特朗普此前多次抨击亚马逊的表态有关。今年4月，特朗普曾指责亚马逊在美国邮政服务方面获得了不公平的优势，导致后者总计损失达到数十亿美元。
事实上，亚马逊在美国邮政头上“占便宜”由来已久。早在2013年，亚马逊就已经将其大部分包裹交给了美国邮政投递。根据供应链咨询公司MWPVL International的数据，2017年亚马逊在美国国内的出货数量估计达到了12亿，其中美国邮政承担了其中62%包裹的配送服务。
有分析认为，亚马逊主要是考虑到在人口密集的大城市地区完成最后配送成本过高，意在利用后者的包裹递送服务降低物流成本。按照相关法律要求，美国邮政服务必须提供公共服务，而美国邮政服务开出的价格又偏低，这正是亚马逊选择将其当作“送货员”，用来补足“最后一英里”的原因。
当然，尽管利用美国邮政亚马逊在配送业务上捞到不少好处，但美国邮政恐怕也不敢将这位老客户一脚踢开。据美国邮政今年1月公布的数据，2017财年该公司在整体营收同比减少18亿美元的同时，包裹和投递营收却较上年增长了21亿美元，一定程度上改善了美国邮政的财务状况。倘若截断来自亚马逊的包裹，美国邮政在业务上无疑将遭受“降维打击”，这与国内通达系、百世等快递公司大量倚仗来自阿里的电商件撑业务量的现象不乏相似之处。
因此，调价或许成为目前美国邮政进一步改善财务状况的“权宜之计”。针对此次提价，美国邮政发言人表示，“正在寻求建立新的价格体系，以保持邮政服务的竞争力”。由于近年来财务表现不佳，美国邮政或许正有意为其包裹投递服务一步步争取溢价的话语权，以维持服务的竞争力。
尽管配送成本上涨无疑将为亚马逊带来一定影响，但由于此前亚马逊借由扶植小型物流企业、推广无人车送货等手段，在末端配送做了一定的部署，或许有望减弱提价带来的业务风险，反过来，美国邮政欲借提价增强竞争力则恐怕难以突破自身的被动地位。摩根大通分析师在今年2月份的一份报告中就指出，随着亚马逊在生态系统内部提供本地提供服务，打造交付系统，直接冲击的并不是公共运营商的标准地面服务，而是美国邮政服务提供的“最后一英里”服务。
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