易车三季度净亏损 2010 万元 盈利之路仍然漫长

11月29日消息，易车网发布第三季度财报，营收增速放缓，亏损略微扩大，未来还将面临着同行竞争加剧等诸多挑战。

根据易车第三季度财报显示，截至9月30日，易车营收为27.25亿元，同比增长25.9%，这已是其连续第四个季度增速下行了，相对于17年第四季度53.8%的同比增长，已经腰斩。

营收增长放缓主要由于易车的核心业务增速拖了后腿。根据财报显示，易车广告与会员业务收入为10.6亿元，同比增长仅7.7%，增速不仅低于上一季度15.9%的同比增长，还低于去年同期19.3的同比增长;交易服务业务收入为13.6亿元，同比增长39.6%;数字营销服务业务收入为3.05亿元，同比增长47.7%。

此外营收成本持续快速增长也是其营收放缓的主要原因之一。根据CIA宝显示，易车第三季度的营收成本为10.5亿元，同比增长56.4，占总营收的38.7，并且从2017年第三季度以来，易车营收成本增速始终保持在50%以上，最高的时候甚至达到了95.6%。

而且易车第三季度净亏损再次扩大，其之后要想扭亏为盈恐怕较为困难。易车在上一季度艰难实现盈利，净利润为0.274亿元，是2016年第二季度以来的首次盈利，但是这一季度，该公司又从盈利转为看亏损。根据财报显示，第三季度归属于易车的净亏损为0.267亿元。

易车盈利艰难主要还是由于其广告、汽车交易等业务均遭受竞争不断加剧带来的不利影响。首先在广告与会员业务方面，易车拥有百度、今日头条等流量的导入，但是与汽车之家的影响力有着较大的差距。

易车于去年4月与百度达成战略合作，其将为百度阿拉丁PC端、移动端提供汽车相关内容，涵盖资讯、报价、图片、口碑、经销商等信息，此次合作使得易车接手了百度阿拉丁汽车搜索100%的流量。

然而根据百度指数显示，由今年10月30日至11月28日，易车、易车网和易鑫三者加起来的搜索指数整体日均值仅为45826，而汽车之家的搜索指数整体日均值则达到了403298，双方的差距几乎接近了10倍。

其次在交易服务业务方面，天猫汽车、苏宁、汽车之家等汽车电商平台的发力更是对其业务产生不小的影响。根据天猫数据显示，今年天猫双十一预售期间就已经被预定出了近8万台新车;而苏宁则推出苏宁汽车超市2.0的概念，上线苏宁汽车O2O服务系统，目前已经入驻了全国近28000个服务网点。

另外，汽车金融作为交易服务业务中较为重要的一环，易车也面临着多名玩家的竞争。优信今年第三季度的2C助贷服务收入4.7亿元，同比增长96.4%;灿谷截至9月底，已经覆盖了全国353个城市，超4.4万家经销商;汽车之家则依托于其大股东中国平安所提供的1.5亿金融客户、5000万车险客户。

如今，各大业务均受到较大挑战，易车还需要探索更多的盈利模式，增强自身盈利能力，以更加地熬过资本寒冬。

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