Uber、Lyft竞争加剧,用户或成最终赢家

Uber、Lyft竞争加剧,用户或成最终赢家_O2O_电商报

转载自猎云网(微信号:ilieyun)

共乘用户正变得无忠诚度可言。

据Earnest Research(该公司分析数百万匿名美国信用卡和借记卡的消费情况)最新数据显示,2018年第四季度同时使用Uberlyft的美国用户占其共乘收入的1/3。这比2016年初上升了13个百分点。

只使用Uber的用户占上季度共乘收入的51%,但随着使用Lyft的客户比例越来越高(用户同时使用两款App),这一比例也在下降。有15%的营收来自只使用Lyft的用户,同比两年前上升5%。

按客户类型划分的美国收入份额

总的来说,Uber抢占了2018年第四季度共乘收入的70%份额,相比较之下,Lyft仅占30%,这意味着Uber在使用两者用户的群体中占据了更大的营收份额。

总体市场份额和使用这两种服务的用户之间的差距可能意味着,当人们同时使用这两种应用程序时,他们在两个App间进行切换,选择性价比更高的搭车服务。这就导致两大共乘巨头有着竞价和提供更多促销活动的经营压力。

因为两家公司都计划今年以极高的估值上市,所以这也推动着两家企业需要进行差异化竞争。如Scott Galloway所言,目前它们的业务周围没有太多护城河,因为它们基本上提供相同的服务。这意味着进入者的准入门槛很低,通过以更低价提供相同服务来占领市场份额。

Uber想要扩大其服务范围,成为“交通界的亚马逊”,例如用Uber Eats销售第三方货物和服务。Uber和Lyft都开始进入其他交通市场,包括滑板车。双方都试图通过建立忠诚度和奖励计划来锁定核心客户。

Uber的不良行为,包括性骚扰丑闻和围绕特朗普旅行禁令的争议,导致一些人在一场“删除优步(#deleteUber)”的运动中抵制该公司。这些活动损害到了Uber的市场份额,人们开始把Lyft当做更具有社会意识的选择。

在新任领导者的领导下,Uber有所恢复元气。同时Lyft又遇到了一些麻烦,因为它试图避免向纽约的司机支付更高的最低工资,这让人们质疑Lyft是否比优步更好。

随着争夺主导地位的竞争加剧,争夺忠实用户的战斗将在价格和用户感知两个方面展开。这场战争将越来越多地出现在公众的视野中。据Pew Research显示,只有3%的美国人在2018年从未听说过共乘服务,也不知道Uber和Lyft。同比3年前的数据(33%的美国人没有听说过共乘服务)有所下降。有1/3的美国人使用过共乘服务,而且该数据一直在迅速上升。

有一点值得肯定,那就是Uber和Lyft上市后,它们的知名度会更高。

本文链接:http://www.dsb.cn/94230.html 来源:猎云网 作者:编译/小猪配齐 责任编辑:陈元

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