哈啰出行进军换电产业 试水新赛道面临多重挑战
6月15日消息，哈啰出行联手支付宝、宁德时代正式进军电动自行车换电产业。
哈啰出行近日宣布，与宁德时代、支付宝联手成立合资公司，进入两轮电动车市场，首期将会投入10亿元，由哈啰出行CEO杨磊将兼任合资公司CEO。该合资公司主要布局共享电池产业，即给两轮电动车建换电站。
根据合作协议，哈啰出行将运用线下运营网络，负责换电站的铺设;宁德时代作为目前国内出货量最大的锂电池厂家，会主要负责电池技术，推动更多电动车厂家生产支持换电的两轮电动车;而支付宝则是发挥入口优势，提供流量。
哈啰出行CEO杨磊透露称，此前哈啰助力车+电动车服务，已经尝试以换代充服务，每天服务200万用户，换电近50万次。在3.5亿台两轮电动车保有量和4000万两轮电动车年产销量之下，目标是每天提供近亿次换电服务。
显然拥有支付宝的生态加持，哈啰出行此次进军换电产业将是来势迅猛，但是原先在换电产业已深耕许久的玩家也不可小觑。易骑换电3月宣布，已正式完成数亿元人民币的B轮融资，此次融资由腾讯领投，蔚来资本、凯辉能源基金、新认知跟投，此轮融资将用于加大研发投入和增加换电柜在城市的覆盖密度。
据《电商报》了解，易骑换电目前已服务数万用户，累计产生百万次循环换电，沉淀了一定规模的电池数据;运营范围覆盖上海、苏州、郑州、昆明等21个城市，近千家实体门店;服务的客户包括美团、饿了么等外卖骑手，也包括新大洲等品牌电动车用户。
而易马达e换电也在5月27日发布融资消息，宣布已获得千万美元级别的B+轮融资，由中美绿色基金联合领投、信中利及琮碧秋实跟投。该公司创始人兼CEO黄嘉曦表示，该笔融资将主要用于技术研发和优化服务两个方面进行。
e换电表示，目前已在全国24座城市落地运营超过2600个智能换电柜，每天提供超过20万次的换电服务，并与饿了么、美团外卖、达达等即时生活平台达成深度合作。
随后到了6月11日，e换电还宣布，公司与现代汽车正式达成战略合作关系，一起开阔海外市场。黄嘉熙表示，未来在不断扩大现有换电网络建设的同时，亦在探索为现代汽车的“移动计划”提供能源网络助力，共同开发东南亚电动车能源网络布局。
此外，电动自行车新国标的正式实施也给换电产业的玩家们带了了新的挑战。《电动自行车安全技术规范》于今年4月15日正式实施，规定要求电动自行车整车重量(含电池)不超过55kg、电机功率不超过400瓦、蓄电池电压不超过48伏，此外还增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求。
面对着同行竞争加剧、新国标落地等多重挑战，哈啰出行还需加快速度，争取早日推出合规化产品，铺设出足够过的网点，以保障服务质量不落后于竞争对手。
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