618 再创新纪录 没有同类的京东物流将走向何方？
6月19日消息，这个618，京东双喜临门：一是登陆港交所，二是618累计下单金额创下新纪录。
其中，京东物流也刷新了去年的记录：6月1日-6月18日，京东物流开放业务收入同比增长超过80%；大件开放业务单量同比增长230%；个人快递业务量同比增长311%；“京东服务+”线上销售额同比增长309%；京东冷链生鲜仓出库量同比增长110%……
结合去年二季度财报披露的“京东物流首次实现盈亏平衡”以及今年一季度的“物流及其他服务收入68.85亿元，同比增长53.6%”，京东物流一扫此前阴霾，成为京东发展形势喜人的板块之一。
毕竟一年前，京东才通过内部信披露：京东物流2018年全年亏损超23个亿，如果扣除内部结算，京东物流去年亏损总额超过28亿，并且这已是这一板块第十二个年头亏损。“如果这么亏下去，京东物流融来的钱只够亏两年。” 这封信也使得京东物流的发展前景不被看好。
但显然，财报和618等重要节点的战绩，将消除不少针对京东物流的质疑。
实际上，作为京东的三驾马车之一的物流，走着不同寻常的路线。在2018年5月举行的一季度财报电话会议上，京东高管曾指出，其他的物流公司只能提供物流服务里面的一个类别或者产品，但京东覆盖了大件物流、冷藏冷链物流、短距O2O物流、跨境物流、快递等环节，且覆盖能力遍及全国。“目前我们可以毫不客气的说，京东物流在全国还没有真正意义上的竞争对手”。
尤其值得关注的是，在电商仓配领域积累了规模化的企业级用户后，2018年10月，京东正式上线京东个人快递业务，直接侵入通达系及顺丰的优势领域，搅动快递行业的一池春水。
彼时，京东物流CEO王振辉在接受媒体采访时也谈到了竞争对手的话题：京东物流从开放第一天起就在考虑竞争对手是谁，但最重要的是先做好用户体验。
谁会是京东物流的竞争对手？在电商领域，通达系背靠阿里个人组建菜鸟物流；同样拥有自建物流优势的顺丰依靠多年经验在国内商务、个人快件领域打下了快”和“安全”的口碑。看起来谁都不是京东物流的直接竞争对手，但似乎谁都可能会给京东物流带来压力。
一个不可否认的事实是，不管京东物流将谁看做自己的对手，随着它不断拓宽自身边界，越做越强，其面临的对手还会一个个破土而出。
在今年1月的年会上，王振辉对外公布了京东物流独立后三个发展阶段的梦想：第一阶段，2017年至2019年底实现了从企业物流向物流企业的转型；第二阶段是3年内将成为国内顶尖的供应链物流企业；第三阶段则是持续强化技术驱动，成为世界领先的供应链物流企业。
可以肯定的是，像今天这样刷新618记录不会是京东物流的终点。但它能否真的跨越阻碍，实现这些目标？《电商报》将持续关注。
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