月活突破 4 亿 滴滴高速增长的背后逻辑
不知道从什么时候起，流量“见顶”已经成为互联网界的共识，互联网产品缺流量也成为了常态。但在这样的环境中，总会有一些产品会打破这种共识并告诉所有人，互联网领域并不是缺少流量，而是缺少带来更好体验的应用。
月活突破4亿
近日，滴滴出行宣布10月国内月活用户突破4亿，在互联网圈激起不小的波澜，但是依然有很多人意识不到4亿月活所代表的含义。
4亿月活是什么概念？如果一个用户对应一个人，那意味着10月份使用滴滴出行的人数比美国总人口加起来还要多1亿。
单以月活用户数量而论，滴滴在移动出行领域已经找不到可比的竞争对手；甚至放眼整个互联网圈，滴滴也已经站在了金字塔尖。
种草神器的小红书，月活刚超1亿；电商三巨头之一的京东，截至二季度年度活跃用户4亿出头，月活数据自然要低于4亿；与滴滴出行处于同一个级别的，是站在短视频风口的快手，其月活刚达4亿；比滴滴出行高一点的，是近年来互联网界最大的黑马拼多多，截止二季度月活5.68亿。
所以从月活数量上来看，突破4亿的滴滴已经在互联网界中拔尖。
事实上也的确如此，在近日QuestMobile发布的2020微信小程序生态洞察报告中，滴滴出行以2.1亿月活排名微信小程序用户规模榜首，力压微信“看一看”、拼多多、京喜、美团外卖等热门应用。
而滴滴出行总裁柳青认为，未来移动出行的渗透率不比电商低，甚至会高于电商。当前移动出行的渗透率只有3%，电商的渗透率却已超过25%。
所以结合滴滴出行仍然在高速增长的月活用户数，滴滴出行在未来仍然有非常大的增长空间，用柳青的话来说，就是：未来是星辰大海，大有可为。
从这一点来看，滴滴出行正在超级应用的路上不断挺进，很难想象，此时离“滴滴打车”正式更名“滴滴出行”，不过是过了5年而已。
从当初青涩的打车服务，到如今的移动出行巨头，滴滴出行做到4亿用户规模，靠的是一场起自出行的“虹吸”。
高速增长的背后逻辑
今年6月，是滴滴成立8周年的日子，回顾滴滴创立之初到现在，滴滴创始人兼首席执行官程维最大的感受是：一路走来不容易。
的确，滴滴一路走来并不容易，自创立以来，滴滴曾因为改变了人们的出行方式并给用户带来颠覆性的体验而封神，也曾经因为顺风车出现安全问题而被千夫所指。
很长的一段时间里，滴滴陷入至暗时刻，这段时间即是考验，也是机会。事实证明，滴滴经受住了这场考验，并趁这个机会专注于移动出行，不断提升服务，做到了极致。
于是在服务体验的不断提升之中，滴滴又重新成为用户最信任的出行工具。并且在这样的信任基础上，出行领域再也没有什么能够阻挡滴滴的崛起。
挺过难关，王者归来，这是滴滴在近段时间以来月活获得高速增长的基础，而真正让滴滴实现快速增长的，是多品牌战略的坚定执行。
8年前，滴滴只能打车，8年后，滴滴早已经围绕移动出行作出了更多的尝试，而且这些尝试都取得了不错的成绩。
移动出行领域以内，滴滴创立了强大的品牌矩阵。
除了滴滴自身在网约车的品牌之外，青菜拼车、花小猪的创立；快的品牌的重启；以及青桔单车的强势发展，让滴滴在移动出行领域拥有了强大的出行品牌矩阵。
这意味着滴滴可以服务的出行场景越来越多，可以服务的用户也越来越多。网约车、花小猪、出租车的高质量快速增长，正是滴滴出行4亿月活用户最强大的支撑。
而在移动出行领域周边，滴滴也在不断进行拓展。
今年6月，滴滴货运上线，三个月之后单日订单就突破了10万；今年8月，滴滴推出“滴滴地图”，如今在公共交通方面，滴滴导航实时公交业务已经覆盖城市超104个。
最令人惊讶的是，专注于社区团购的“橙心优选”在今年6月上线，三个月之后，橙心优选的全国日订单总量突破280万单。截至10月底，橙心优选服务拓展到四川、重庆、陕西等地的11个省市。滴滴创始人兼首席执行官程维近日表示，滴滴对橙心优选的投入将不设上限，要全力拿下市场第一名。
综上，我们可以惊奇的发现，专注于出行领域并将出行服务做到极致之后，滴滴自然而然的围绕出行领域实现了拓展。而社区团购的布局，更是代表着滴滴已经跳出移动出行领域，向综合型的互联网企业迈出了坚实的一步。
如今的滴滴，早已经不止于出行，但它的一切却又以出行为基础。当前滴滴不断增长的用户，正是在多品牌战略下，起自出行的一场虹吸。
而指引滴滴从最初的打车业务走到如今“包罗万象”的，是来自于使命的指引。
起自出行的一场“虹吸”
滴滴之所叫滴滴，取的是“滴水之恩，涌泉相报”的寓意。从成立的第一天起，滴滴就充满了使命感。
8年前，程维在北京的雪地里冻了半个小时而打不到车，当时他开始思考，如果有一辆车过来，他愿意付出多少代价。
那次以后程维很快发现，中国汽车使用率不到10%，大量闲置汽车得不到使用，但与此同时，每天又有大量的乘客打不到车。有没有一种方法可以调动这些闲置汽车，满足乘客的打车需求？
滴滴打车正是在这样的思考之中应运而生，程维可能自己也没想到，他的这些思考，将改变人们的出行方式。
而如今8年过去，程维当初那种想要将为用户提供便宜、优惠服务的初心，依然没变。
所以我们可以看到，滴滴创立的那些产品，从顺风车、专车、出租车到青菜拼车、花小猪，从货运、地图到橙心优选，都在试图满足不同用户在不同场景的需求。
简而言之，从出行领域开始，用户的需求在哪里，滴滴的方向就在哪里。
于是本着为用户提供优惠、多元化服务的理念，滴滴一步一步在出行领域建立了矩阵，然后又围绕出行进行了多元化的尝试，最后走到了今天的“繁花似锦”。
而且正是在这种使命的驱动下，滴滴才能以出行为基石，实现4亿月活用户的虹吸。当然，这一切对于滴滴来说，仅仅只是开始。
未来3年月活瞄准8亿
毫无疑问，滴滴正来到了自成立以来最好的时刻，正如上述所言，社区团购“橙心优选”的布局，意味着滴滴正跳出出行，向综合型的互联网企业迈出了坚实的一步。
但不得不承认的是，滴滴离阿里、腾讯这样的互联网巨头还有非常大的差距，滴滴的掌舵人程维、柳青都很明白这一点。
所以远在今天之前，他们就已经做好准备，重新出发。
今年4月，程维郑重公布了滴滴未来3年的 “0188” 战略目标，即：安全是滴滴发展的基石，没有安全一切归0；3年内实现全球每天服务1亿单；国内全出行渗透率8%；全球服务用户MAU超8亿。
至于如何实现这样宏大的目标，程维表示，滴滴国内业务将双曲线推进，一是持续完善一站式出行平台，四轮（网约车、出租车、代驾和顺风车）、两轮（青桔单车和电单车）和地铁公交等公共出行将服务更多用户。二是小桔车服、自动驾驶、金融、智慧交通等业务持续发力，同时探索新赛道。
而滴滴出行总裁柳青则表示，“0188”并不是冰冷的数字，背后是滴滴护送的每一位用户、每一次出行的安全，以及为更多车主和司机提供获得灵活收入的机会，滴滴不仅是在创造商业价值，也在创造社会价值和情感价值。
综上，对于程维和柳青而言，如今的4亿国内活跃用户，只是一个小目标的达成。在此之前，他们已经准备好追求未来3年8亿全球月活的目标。
而作为旁观者，我们无法确定3年之后的滴滴会是什么样子，但可以确定的是，在为用户提供优惠、多元化服务的使命驱动之下，3年之后的滴滴会在出行乃至更多的领域为人们创造更多的便利。
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