从出行到酒店，切入本地生活才是哈啰的野心！
商标申请背后，是哈啰昭然若揭的野心。
天眼查信息显示，近日，哈啰关联公司上海钧丰网络科技有限公司新增多条商标信息，商标名称为“哈啰酒店”，涉及的国际分类为餐饮住宿、日化用品、厨房洁具等。目前，商标状态均为“商标申请中”。
而除了前述的“哈啰酒店”之外，哈啰公司日前还在申请“哈啰学车”，“哈啰好物”，“哈啰棒途”，“小哈”，“哈啰换电”，“哈阿姨”、“嗨换电”、“哈啰惠生活”等多个商标，状态均为申请中。
有意思的是，这并不是哈啰出行第一次表现向出行领域之外的向往。
今年7月，哈啰单车与高德地图达成合作，具体包括在高德地图开设骑行服务入口；基于海量用户理解，共同开发一站式服务内容；以及基于高德位置服务解决方案，双方一道探索多种场景的融合应用。通过该合作，哈啰也有望为自己搭建起一个出行+导航的闭环。
更早之前，哈啰还曾在哈啰出行APP中上线“吃喝玩乐”的本地生活消费入口，当时，其提供的服务内容就包含酒旅、餐饮到店业务，以及金融、车服、地图服务。
由此，其实也不难猜想，哈啰出行此次申请“哈啰酒店”商标，看中的或许不仅仅是酒店业务，更是包含酒店业务的本地生活服务场景。
在今年年初的高管会上，哈啰出行CEO杨磊曾提到，虽然目前，两轮业务收入在总收入中占比超过50%。但是哈啰的业务形态已经扩展到顺风车、电单车，以及共享换电等多个业务，两到三年后，两轮的收入占比会降至20%-30%。
因此，他也曾明确表示，哈啰的最终形态，将会是一个以出行为基础的生活服务平台。
而在具体的本地生活服务领域，杨磊还曾以中低端的酒旅需求举例，表示，“哈啰的用户大部分是下沉市场的老百姓，基于这样的用户基础，哈啰希望做偏中低端的酒店。”但由于当时整个业务还在测试，所以杨磊并未分享太多数据。
值得一提的是，在不久前的WISE2020新经济之王峰会上，哈啰出行联合创始人、执行总裁李开逐也曾表示，以用户为中心的业务是无边界的，哈啰将通过科技赋能，构建包括酒店住宿等在内的、基于出行的综合性普惠生活服务平台。
只是，有决心是一回事，现实情况又是另一回事。
虽然哈啰向来不走寻常路，也因为自己的不走寻常路拿下了不少好成绩，更在共享单车行业进入寒冬之时，逐渐崭露头角，崛起为共享单车领域的行业三甲，与青桔单车、美团单车齐名，还顺带完成了金额为40亿元的新融资，拥有近50亿美元的估值。
此外，截至2020年10月，哈啰出行旗下的哈啰单车已入驻全国460多个城市，用户累计骑行240亿公里，累计减少碳排放量280万吨；哈啰助力车已进入全国400多个城市；哈啰顺风车已进入全国超300个城市。另外，目前哈啰出行累计注册用户已突破4亿。
但是，在诺大的本地生活市场，还有一个不容忽视的实力选手：美团。
作为从“百团大战”中笑到最后的那个，当下的美团，在经过多年布局之后，已经成为本地生活领域的一方霸主，尤其是美团钱包、美团月付、微信支付等支付通道，以及美团打车、美团单车的存在，也在一定程度上巩固了其在本地生活领域的护城河。
尽管如今的哈啰，早已经进化为囊括哈啰单车、哈啰助力车、哈啰车服和小哈换电等综合业务的专业移动出行平台，并以这些为基础，纳入第三方服务，向本地生活进发，且因为背靠阿里，拥有来自阿里的资金和流量支持，但在美团面前，哈啰在本地生活领域究竟能拿到怎样的成绩，暂时还不好说。
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