Uber将把纽约市所有出租车列入其网约车应用
3月25日消息，据THE VERGE报道，Uber已达成一项协议，将在其应用程序上列出纽约市的所有出租车，这一合作伙伴关系可以帮助缓解这家网约车巨头的司机短缺问题，抑制较高的乘车费用，同时能为出租车司机引流更多业务，后者的生计受到新冠疫情的冲击。
该公司预计将在今年春天晚些时候向乘客推出这一服务，这意味着约14000辆出租车将能够接收Uber客户的出行请求。
据了解，作为协议的一部分，该市的授权技术提供商Curb Mobility和Creative Mobile Technologies（CMT）将把他们的软件与Uber整合在一起。使用两家公司拥有的应用程序可以呼叫黄色出租车，它将获得Uber更大的客户群。
多年来，纽约市一直Uber与出租车行业的战场。该公司十年前进驻该市，引发了黄色出租车业务的缓慢下滑。出租车司机们辩称，Uber无视法规，却眼睁睁地看着乘客和司机涌向该平台。与此同时，出租车行业也在尝试着复制优步的成功:Flywheel、Sidecar、GetTaxi、Hailo和taxi Magic等应用都尝试过与Uber的模式相匹配，但大多都以失败告终。
据悉，在这项新协议下，这些紧张局势可能会得到缓解。乘客可以通过连接到Curb Mobility和CMT旗下的两个应用软件Curb或Arro的出租车预订行程。这两家公司共同运营着纽约市所有黄色和绿色出租车的娱乐和支付系统。
该公司表示，乘客乘坐出租车的费用将与乘坐Uber X的费用相同。纽约市的Uber司机的薪酬是根据所谓的利用率公式计算的。利用率指的是司机与乘客在车里相处的时间与闲置和等待收费的时间的比例。接受Uber客户的出租车司机将以同样的价格获得报酬。
虽然Uber已经与海外的一些出租车运营商建立了合作关系，而且在美国一些城市，乘客也可以使用Uber应用程序预订在该应用上登记过的出租车，但纽约市的这份协议是Uber在美国达成的第一项全市范围合作交易。纽约是Uber利润最丰厚的市场之一，该公司与纽约市标志性的黄色出租车多年来在纽约展开争斗。
Uber全球出行部门负责人Andrew Macdonald称：“这是我们做过的最大、也是最大胆的事情。”
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