百度地图与汽车业务合并
5月24日消息，据36氪从多位知情人士处了解到，百度地图业务已经从百度CTO王海峰旗下剥离，调整至百度IDG（智能驾驶事业群）。在人事系统中，百度地图总经理季永志的汇报线，已经从百度首席信息官李莹，转向负责百度智能交通事业部（ACE）的副总裁尚国斌。李莹目前担任百度首席信息官，向百度CTO王海峰汇报。
消息人士透露，百度地图有十多个子业务， 员工规模近千人，几乎所有业务都已经划转到百度IDG。
针对此消息，百度集团回应称，此次百度地图的业务战略调整，将更好发挥组织资源优势，支撑百度战略目标的全面达成。
目前，百度IDG事业群的业务主要有：面向车企量产的智能驾驶、智能座舱，L4级的Robotaxi，汽车云，智能交通（车路协同、无人巴士）等。几乎所有业务都需要地图技术做支撑。
报道称，除了此次地图和汽车业务整合外，前不久，百度ACE部门的车路协同和无人巴士也进行了整合，而汽车云业务也从ACE业务中剥离，直接向百度IDG总经理李震宇汇报。
有百度员工表示，今年百度管理层传递出的信号是，“要么你的项目能做到相应的盈利，要么你的项目能做到可观的市场增速，如果都达不到的话，公司就不太会愿意去投入。”
当下百度重点投入的智能驾驶业务中，比较代表性的就是造车项目以及Robotaxi项目等。消息人士透露，百度集团CEO李彦宏对新兴的造车业务集度汽车给予了特别关注，其OKR中明确写下了今年集度汽车要实现的预订单目标。
消息人士透露，百度内部有个特定的战略创新小组，来对接集度汽车，“而集度汽车量产的一些技术方案，百度在一年后才能向行业推广。”
同样被百度给予厚望的还有自动驾驶出租车业务。今年2月，百度推出Apollo自动驾驶出行服务品牌“萝卜快跑”，面向市民提供自动驾驶出行服务。官方数据显示，截至目前，百度萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等超大城市实现自动驾驶出行服务，成为了全球最大的自动驾驶出行服务商。仅2021年第四季度，萝卜快跑载人订单量已达21.3万单。
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