快手首次发布汽车行业品效运解决方案
8月25日消息，2023快手汽车年度峰会日前在成都召开。快手在会上首次发布汽车行业品效运解决方案，并强调新线市场增长可期。
据了解，此次大会邀请到中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三、奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用、安永合伙人陈宁、星声场总经理汤斯、水滴汽车CEO武卫强、以及数百位汽车品牌方、经销商、深耕汽车行业的专家、代表和媒体到场。
快手高级副总裁、商业化业务负责人王剑伟表示，快手正式发力汽车产业，完善汽车行业产品，助力行业快速发展。
快手高级副总裁、商业化业务负责人王剑伟
（图源：快手公众号，下同）
效果业务上，快手推出首个汽车行业垂直模型，解决投放精准度的问题；阵地经营上，快手推出“探车通”产品，解决矩阵账号经营及线索流转和数据沉淀的问题。
具体来说，针对“购车意向识别不准”和“品牌车型匹配不准”这两大痛点，快手首创汽车行业垂直模型，通过意向用户识别模型，从快手海量的用户行为中精准识别购车意向用户，同时基于细粒度的品牌车型标签进行匹配建模，优化全链路竞价环节，以实现品牌车型与购车意向用户的精准对接。
快手汽车流量负责人陈沛介绍，汽车行业垂直模型从内容互动、功能互动、域外行为分析、用户画像四个方面推进。根据模型，目前识别出的具有真实购车意向的用户量级已达到1.7亿。
快手汽车流量负责人陈沛
在快手平台的汽车意向用户中，他们展现出的品牌偏好十分丰富，并且接受的价格范围也相当广泛。同时数据显示，大约60%的用户愿意接受10万至50万的购车价格，他们关注的品牌不局限于大众、丰田、本田、红旗或者五菱等，同样也对豪华品牌如宝马、奔驰、奥迪等品牌也有较高的关注度。
而在这些汽车意向用户中，约有三分之一的用户对新能源汽车有着强烈的兴趣。他们在快手观看短视频或直播内容时，新能源汽车的相关信息往往能更吸引他们的目光。
另外，快手汽车商业化产品负责人韩辉表示，通过阵地经营，用户在同一平台就可以完成从reach到reliance的5R全链路体验，转化效率将会大大提升。并且可以利用阵地经营，在快手平台构建一个无形的私域池，与用户进行深度的沟通和交流。
快手汽车商业化产品负责人韩辉
为此，快手推出了阵地经营产品“探车通”，可以让汽车客户能够在快手平台上拥有一个自己的经营阵地，并顺利实现“六个一”的收益——一个可扩展的达人分销网络、一个巨大的流量池、一个巨大的自然流量撬动杠杆、一个可持续优化的线索转化能力、一个高效的经销商管理抓手，以及一个经销商能力提升工具。
快手阵地经营服务团队会基于快手内容推送算法逻辑来进行作品创意和作品管理；同时快手拥有强大的AIGC作为创作助手，将有效降低时间和费用成本，甚至可以实现24小时不间断直播；快手会提供更多专业团队的服务辅助；快手还会对账号进行蓝V标识认证，提升账号之于用户的可信赖度。
据了解，快手汽车把新线市场作为自己突出优势，数据显示，新线用户搜索汽车内容年同比增长60%，远高于高线用户的42%。同时，汽车模型精准识别购车意向用户达1.7亿。
三线及以下城市被快手定义为“新线城市”。官方数据显示，2018年1月至2023年6月，新线城市汽车销量占比稳定在40%以上，且2023年3月起，新线城市汽车销量增速跑赢高线城市。
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