德邦快递为鞋服行业按下发展“快捷键”，为县域经济增长献力
近年来，伴随着制造业产业升级、柔性生产规模扩大等因素影响，以消费为主导的C2M（顾客到工厂）等新模式逐步兴起，生产与消费的连接日渐紧密，如何更好地将采购、制造、销售的全产业链加速，快递物流水平是重要一环。在此背景下，2019年国内陆续开展“快递进厂”工程试点，如今已被列为邮政快递业更高水平产业协同的突破口。在众多鞋服品牌的生产基地和总仓所在地福建晋江，逐步探索出了“快递+制造”协同联动、跨界融合的路径。
以德邦快递为例，通过强化向专业化供应链的延伸，在结合当地实际、与特色行业融合发展的道路上，持续探索“快递进厂”新模式，因地制宜打造了“定制化解决方案”。德邦快递将服务延伸至制造企业的生产、销售、售后等环节，助力鞋服企业降本增效，为当地制造业发展“递”上新空间。
覆盖服装供应链全场景，时效提升50%
与其他制造业不同，鞋服行业品种繁多，生产流程复杂，并具有很强的周期性和季节性，近几年在电商等新零售模式的推动下，其销售渠道出现了线上线下融合的趋势，高效且快速运转的物流系统需求愈发明显。洞察到行业的特殊需求，德邦快递为晋江鞋服企业量身定制了“服装全链通”服务模式，覆盖鞋服行业的供应链全场景，从原材料采购到成品运输、货品调运、售后调配全程参与，大大提升了商品流通的效率，也提升了用户的快递体验。
传统物流方式中，鞋服订单随其他货品走大网物流，需经若干中转场进行集货，最后才发往全国门店，遇到换季、大促等特殊节点，往往因为物流不畅带来一些损失。为此，德邦快递将物流线路由“曲”拉“直”，将鞋服行业的产品单独分类，直接从客户仓库专车直发到统一的集散地，再发往全国，省去了中转环节，时效提升50%。
季节更替时，许多品牌门店都有大量的换季调货需求，德邦快递提供“散收集送”服务，门店工作人员只需要在德邦快递的大客户发件系统“全链通”下单，遍布全国的德邦快递小哥就会第一时间上门，赶到各品牌门店揽收，帮助企业将换季服装及时送回到晋江的中央仓。从门店到总仓，这一全新的“逆向物流”模式，为鞋服企业节省了大量的人力成本。
除换季服装更替的“散收集派”外，德邦快递还提供为门店间配补货服务的“散收散派”服务，通过一系列个性化、定制化服务，德邦快递将晋江鞋服产品的省内件送达时效提升至24-36小时，部分区域可实现“上午发、下午送达”，让门店、消费者的体验大幅改善。
有效降低物流成本，数字化赋能全链通场景
党的二十大报告提出，“建设高效顺畅的流通体系，降低物流成本。” 国家邮政局发展研究中心一份调研显示，“快递进厂”至少可为制造企业节约1/5的流通成本。在晋江，德邦快递不断升级服务体系，从技术支持及资源整合上助力鞋服企业降本增效，“箱单一体”的服务模式即为一例。
据德邦快递泉州大区总经理隋亮介绍，过去，鞋服产品出厂要打印一套面单，快递公司同样也有一套面单系统，不仅增加了业务流程，也有一定的串货丢货风险。经过公司的系统改造后，客户打出面单就能与德邦快递实现共享，快递公司无需打单，货品信息一目了然，大大提升了工作效率，实现了人力上的降本增效。此外，德邦快递还通过整合运输模式，在保证运输质量的前提下，从鞋服企业的整个生意链条上帮助企业实现综合降本。
依托于多年来在物流行业的深耕积累，德邦快递同时为鞋服企业提供了一系列的定制化解决方案，解决企业的一些“阵痛”。如线下销售黄金期内，德邦快递末端具有免费暂存能力，可实现周末不送货，减轻品牌的仓储压力；品牌门店可根据接收计划，安排陈列师到场，由德邦快递小哥跟进，减轻人员压力；实现物流前端或末端的分拣集货，并行拣配，始发分散，从而提高物流的效率和准确性，减少运输成本，缩短交货时间，并提高客户满意度。
经过27年的发展，德邦快递已成为一家具有科技实力的快递公司，以德邦快递全链通小程序为例，支持服装客户创建全国门店子账号，随时下单，查阅订单轨迹，数字全流程可视化管理，通过数字化赋能完善各项业务能力，适配服装全链通场景。
从高度适配的行业化的运输方案，再到技术赋能提升效率降低成本，德邦快递为晋江鞋服品牌提供了高质量的快递服务。“快递进厂”为企业发展打通了一条“捷径”，也为快递行业的发展打开了新的大门。数据显示，数据显示，当前我国快递业日均揽收和投递包裹量均超3亿件，在服务生产、降本增效和拉动经济等方面的作用日益凸显。未来，德邦快递将持续优化升级运输方案，助力鞋服行业在仓到店、门到店的业务越来越好，为更多消费者提供便捷、高效的购物体验。
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