董明珠的“造车梦” 是“圆梦”还是“做梦”

在入股珠海银隆之后，董明珠在实现造车梦的道路上又有了新动作。一气夏利，便是格力电器董事长董明珠的新目标。

格力一直是空调行业的佼佼者。格力电器2016年年报显示，格力家用空调产销量自1995年起连续22年位居中国空调行业第一，自2005年起连续12年领跑全球。根据《产业在线》数据，2016年格力家用空调国内市场占有率达到42.73%；《暖通空调资讯》数据，格力商用空调国内市场占有率达到16.2%，连续5年保持第一。

在汽车领域上，格力想要试图涉足，但一直只是董明珠个人的尝试。

去年4月，格力发布公告称，公司正在筹划发行股份购买资产事项，改交易标的为珠海银隆；8月，格力正式公布了收购珠海银隆的详细方案，格力拟向珠海银隆的全体股东发行股份，收购其持有的珠海银隆合计100%股权，收购价格大约在130亿元。

格力收购银隆的计划一直受到外界的大量质疑，深圳证券交易还对格力发了重组问询函，最终导致格力中止筹划发行股份购买珠海银隆。事隔一个月，董明珠正式宣布她将以个人身份投资珠海银隆，在发布会上，她大赞所投资的银隆说到：“特斯拉充电要几个小时，银隆只需要10分钟，我愿意拿我的所有资产投入到银隆里面去，因为我看到是他是未来，对我们中国制造，将成为中国制造强国之梦的一条必经之路。”

在收购完银隆之后，董明珠团队又把眼光投向一汽夏利，顶着舆论压力，董明珠为造新能源车压上全部身家，不得不说是很有魄力的。

据《电商报》记者了解，一汽夏利近些年的表现差强人意，由于产品研发滞后、品牌定位不清晰，一汽夏利的整体产品销售越来越差，亏损达到6.86亿元，但单单从一汽夏利的产品和品牌力来说基础还是比较雄厚的。

不过，董明珠团队入股一汽夏利的计划也并非那么顺利，在天津一汽9月15日发布公告称，截至本公告披露日，上述重大事项仍在进行方案讨论和论证，鉴于该事项尚存在较大不确定性，为保证公平信息披露，维护广大投资者利益，避免造成公司股价异常波动，公司股票将继续停牌。停牌期间，公司将根据该事项进展情况，严格按照有关法律法规、规范性文件的规定和要求及时履行信息披露义务。

不管如何，董明珠选择加入天津一汽，都是让自己的造车大计向前迈进一大步，也是让一汽夏利品牌得以转型，对双方来说不乏是一条双赢的路，但最终是否会被市场认可，还有待考验。

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