拼多多上线汽车，社交电商收割期提前
通过朋友圈和微信转发分享发布拼团方式进行购买的社交电商，近段时间被很多种因素所制约，流量红利见底之后，拼多多祭出必杀技，在平台卖汽车，引领了一阵风潮。
如果是团购，购买的主要决定因素就是商品的价格，并不是流量转化率，电商行业一直都有个公式：销售额=流量*转化率*客单价，所以按照这一说法，客单价和转化率这两个定量决定了整个公司销售额的多少。
拼多多上线以后，很快单日成交量就突破了1000万，一年以后月成交量就达到了10亿美元，目前拼多多的付费用户达到了一个亿。
整个社交电商的角力早已进入了下半场，继云集微商被叫停以后，品控和性价比再次回归主题，以前那种靠人头来赚钱盈利的方式逐渐被用户所抛弃，毕竟产品才是电商的核心，任何模式的电商只要远离了产品，就不会走多远。
伴随这几年电商增速放缓，线上流量的获客成本的传奇时代一去不复返，快消品可怜的客单价让拼多多陷入了尴尬境地，转型做高端也未必不是一个好的尝试。于是，拼多多上线平行进口车一项金拼团业务，试图让用户通过组队拼图，然后用得到1000元意向金去抵用10000元线下平行进口车购车费用。拼多多在车源方面也积累了很多优势，这足以为线上的车辆订购渠道提供保障。
据爆料，拼多多的卖家直通车跟百度竞价是一样的，都特别烧钱，商家中谁出价最高，拼多多就把商品排在前面，曝光率也就很高，用户点击一次商家就要给平台交一次费用，最低0.05元/次，没有上限。第三方社交电商平台日益变少，这也只是两年才兴起的模式，可是真正活下来的屈指可数，拼多多拼着买的购买体验慢慢延伸到了很多产品领域，释放了强大的量能。
随着国内经济的快速发展，消费者的需求会越来越多样化，拼多多通过构建开放、共赢的平台，建立了很多合作伙伴关系，汽车拼单业务也会逐步为用户所熟悉和习惯，这使得围绕整个汽车电商领域的业务更加容易展开。社交电商是一种充满暖意的电商模式，用户在参与过程中会体验到之前从未有过的购物快感，掌握巨大用户体量的拼多多正为更多的拼客创造意想不到的奇迹。
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