滴滴分时租赁战略升级 收官时期有望促成
2018年3月8日消息，分时租赁被看做是共享出行大战的下半场，入局者不乏行业内颇有实力的企业，如神州租车、gofun、滴滴等，如今滴滴出行正在谋划分时租赁新动作，作为网约车头部企业，滴滴或将给分时租赁带来不一样的“烟火”。
3月7日，有媒体报道称滴滴出行APP的“自驾租车”已进入调整阶段，滴滴相关负责人表示，自驾租车暂时下线，将并入分时租赁。
滴滴入局分时租赁业务起源于2017年8月24日推出的“分分租”业务，当时新能源车相关技术与配套服务尚未成熟，为保证续航，主要采用的是燃油车，且是与租赁公司合作的方式。
采用轻资产玩法使滴滴出行得以避开牌照和停车问题，相较于其他企业有一定灵活优势。分时租赁一直被业内人士看做最具共享出行前景的行业，行业竞争激烈。12月份滴滴出行CEO程维在第四届世界互联网大会分享经济分论坛上表示，未来将投入不低于10亿元以下的资本在分时租赁领域。领跑分时租赁，或是滴滴欲完成的一个大局。
2018年2月7日，滴滴出行与包括北汽新能源、比亚迪、长安汽车、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新能源12家汽车厂商达成战略合作，共同布局分时租赁市场。
与多家汽车厂商的合作给滴滴出行分时租赁业务提供了大量的新能源车，且可为平台和合作伙伴提供金融和保险等服务。由此滴滴出行布局分时租赁战略开始进行大升级，滴滴方面表示，将通过整合车辆、资金、停车场、充电（桩）、加油、维保等产业链资源，实施共享汽车平台化战略，与汽车制造厂商，分时租赁平台、后市场服务商等开展合作。
滴滴有意布局新能源车相应的配套设施建设，未来或将成为新能源车服务供应商，助推新能源车应用推广。
相较于神州租车进入分时租赁的价格战略不同，滴滴有意成为整个汽车市场的服务商，与多个分时租赁平台达成合作。届时，神州租车未能实现的收官时刻，滴滴或将有望促成。不过，分时租赁目前依旧处于初始阶段，行业尚未实现盈利，依旧存在较大变局。
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