青桔单车上线频遇阻 滴滴“最后三公里”举步维艰
3月24日消息，滴滴旗下共享单车品牌青桔单车自上线以后，相继遭到深圳、武汉的管理部门叫停。作为滴滴对标ofo和摩拜，打通出行“最后三公里”的单车品牌，青桔单车上线即频频遇阻，前景或并不明朗。
3月17日，青桔单车在深圳上线。根据深圳市交委披露的信息显示，滴滴在当日凌晨连夜将2万辆“青桔单车”投放在深圳街头，覆盖福田、罗湖、宝安、龙华等区域。随后，深圳市交委约谈滴滴公司，责令该企业整改，立即收回违规投放车辆，同时通知有关单位加大监督执法力度，如拒不整改，将会同有关单位根据相关规定进行处置，并纳入信用记录。不过，滴滴并没有停止对青桔单车的投放，随后深圳市交委又两次表态。滴滴回应媒体称，正在与深圳主管部门进行积极沟通，希望在主管部门指导下尽快找到一种方式，为深圳市民提供更加便捷的绿色出行选择。
无独有偶，继滴滴青桔单车在深圳投放遇阻后，3月22日，青桔单车在武汉上线的当天就被武汉相关管理部门叫停，联合对其违规投放的数百辆单车进行收缴，并向各单车企业下达告知书。实际上，早在2017年9月，北京市交通委就宣布北京暂停投放共享单车，上海、广州、深圳等多个城市相继响应，禁止新车投放。滴滴青桔单车上线，正好撞上了管理部门的枪口。此外，共享单车市场在经历一轮倒闭潮后，已经呈现了较为稳定的格局。目前，摩拜和ofo占据主导地位，背靠阿里巴巴的哈罗单车成为新晋巨头，三家鼎立，覆盖了多座大中小城市，留给后来者的机会有限。
根据滴滴相关负责人士表示，青桔单车在2018年1月25日上线后，已陆续登录成都、东莞、佛山、南昌、合肥、无锡等多个城市。在与ofo的合作形势不明朗，摩拜又开启了网约车业务的情形下，滴滴上线青桔单车或许是必要的。然而青桔单车上线即遭到管理部门的阻碍，在有限的市场容量下，这个对标摩拜、ofo，打通滴滴出行“最后三公里”的品牌的前景，或许并不明朗。
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