申通“爽约”快运，快捷或难再出头

2018年4月17日消息，申通快递发布公告称将暂缓推进申通快运项目的公告，至此，资本市场与业界玩家对于该板块的变动抱有的既定幻想，统统吃了一记闷棒。

2017 年 11 月 28 日申通快递与快捷快递有限公司签署了《上海申通岑达供应链管理有限公司出资合同》，双方以自有资金共同出资 5,000 万元人民币设立上海申通岑达供应链管理有限公司，也就是申通快运公司。原按照既定的思路和想法，申通快运这个项目理应平稳过渡，健康发展，可不曾想，在合作的过程中却爆出了一些有损公司品牌形象的消息。

事情起因源于前几天国家邮政局发布的消费提示，据《电商报》记者了解，经邮政业安全监管信息系统监测，快捷快递在部分地区服务运行出现异常，潜伏了很大的风险。申通为了更好地维护公司及广大股东的利益，不得已将该项目的推进进度放慢，暂缓推进有关的一些列的活动和工作。

据《电商报》记者了解，申通在与快捷快递合资出资的公司资金占比情况如下：申通快递出资3500万元人民币，持股占比70%，快捷快递出资1500万元人民币，持股占比30%。二线快递企业与上市公司的合作经久不断，申通靠着加盟制起家，缺少自营网点和运转中心，无法高效的完成配送，从根本上提高用户体验。在募集资金的同时，申通也尝试着与其他合作商建立合作，成立合资公司，提高运力。

然而快递市场竞争分化凸显，前年快递专家赵小敏就曾表示，快递公司在2017年没有完成上市的公司要尽快在去年上半年卖掉，没有卖掉则面临很难的境地，接下来更多的中小企业将会陆续面临类似的挑战。快捷快递在垂死挣扎之际，联手申通，或许是想寻找接盘侠，可申通的经营因此每况愈下，快捷快递抱大腿的想法随着项目的走衰，化为一缕青烟，如果按照这样的势头发展下去，快捷快递离破产清算的日子就不远了。