交通管制变革逐步展开，服务型创新制度不再遥远
2018年4月17日消息，交通部再次发文推进落实货运车辆两检合一。
近日，为推动落实《交通运输部公安部质检总局关于加快推进道路货运车辆检验检测改革工作通知》的有关要求，进一步规范道路运输车辆综合性能检测联网工作，交通运输部发布了《道路运输车辆综合性能检测联网技术要求(暂行)》(简称“技术要求”)，规定了道路运输车辆综合性能检测联网的总体架构、业务流程、接口要求、功能要求、性能要求及安全要求。
日益成熟的行业普遍认为，技术要求是道路运输车辆技术管理的重要标准，为道路运输车辆市场准入、过程监管及退出提供了重要的技术依据。同时，技术要求更加完善了检验项目，对保持和提高道路运输车辆的技术性能、推进绿色交通发挥重要作用。
据《电商报》记者了解，这项技术要求适用于机动车检验检测机构与交通运输管理部门的数据联网，以及各级道路运输车辆综合性能检测联网系统的建设和应用。
随着机动车数量的增加，我国交通管制的难度不断加大，眼下如何打造更加便利、透明度高的交通网，成为政府和企业共同诉求。
根据技术要求，交通运输部将采用统一标准协议与检测机构进行数据对接，构建“开放共享、互联互通、统一规范、便民利民”的道路运输车辆综合性能检测联网体系，简而言之就是使道路运输从业者减少重复操作，提升运营效率。技术要求中的综合性能检测总体业务流程包括车辆来检(预约检测)、登录车辆信息、采信安检结论、检测(复检)、评定、检测数据、检测结果及评定结论上传、异地检测信息推送等满足两检(年检、年审)合并和异地检测要求的一系列综检业务操作。这让卡车司机诟病多年的问题(货车年检、年审分属两个部门管理，造成流程十分繁琐)有望得到有效解决。
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