中通零售征途攻入 “深水区” 借社交电商拓展新业态
7月25日消息，今年以来，中通在零售领域十分积极，可以说带着点顺丰布局的“风骨”。然而结合顺丰这一“前车之鉴”来看，中通在频频跨界的零售征途中，恐怕也将面临不少挑战。
7月24日，社群电商平台全球时刻宣布，获得中通快递集团的A+轮战略投资。与此同时，中通快递旗下的中通商业还将与全球时刻将开启战略合作，在供应链、运营、渠道、仓储和物流等资源和体系实现全面共享与互通。
对于为何选择投资全球时刻，中通商业副总裁陈海山表示，在目前主流的电商生态中，社交电商模式成长空间巨大，双方的资源也比较匹配，从商业的纬度看，合作的风险较小，有利方面较多。
今年以来，以独立运作的中通商业为锚，中通快递在零售领域的红海频繁落子。今年2月，中通商业与考拉便利达成战略合作，正式入局无人货架，随后7月，中通参与了考拉便利的A1轮融资。有分析指出，中通在全国有超2.89万个服务网点，得益于这一全国性的网点覆盖，中通可以凭借较低的成本获得优质网点，并发挥供应链、商业等资源优势，为无人货架提供有力支撑。
而作为加码最后一公里的补充设施，类似顺丰嘿客这样“快递+便利店”的驿站模式业态，中通也在很早就有所涉足。2015年，中通以1200万美元购得小麦公社7.45%的股权，切入定位于校园场景的驿站业态。值得一提的是，另一位通达系成员圆通在2016年推出提供快递代收、寄件服务的妈妈驿站后，也于去年将其升级为涉足零售业务的“妈妈菁选”。
不过尽管凭借优秀的供应链能力占据了上游优势，但由于快递企业本身缺乏电商基因，快递企业试图借由电商渠道切入零售业务，往往免不了惨遭“骨感的现实”打脸。自2009年以来，顺丰接连尝试运营顺丰e商圈、顺丰优选、嘿客等多个电商品牌，但始终未能在电商领域激起太大的浪花。
陈海山表示，中通希望能加深双方的合作，接下来会以“中通·全球时刻”的名义向网络试点推广。借助全球时刻团队和模式，基于中通商业的战略规划和中通的加盟体系，通过社群零售的方式，支撑一张零售体系网络。就这一表态来看，中通显然试图藉由自身的供应链赋能以及全球时刻的社群基因，搭建起自己的零售体系网络，将“中通·全球时刻”打造为向零售领域长驱直入的一块跳板。不过与中通商业此前涉足的领域相比，社群电商恐怕将是一个新领域，中通快递的零售美梦能否顺利推进，目前还有待观察。
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