1. 低价商品最受欢迎。
  2. 9月12日消息,日前,亚马逊已取消美国站、欧洲站与加拿大站的FBA超量仓储费。该政策生效后,卖家不需因库存超出规定限额而支付额外费用,这一举措旨在帮助卖家有效减轻运营成本。为了确保卖家为年底旺季销售准备充足的库存,亚马逊建议卖家提前备货,并确保所有库存在10月19日之前送达运营中心,以便在黑五网一之前获得Prime标记,提升产品在旺季期间的吸引力和销售潜力。
  3. 8月23日消息,近日,美国物流商FedEx 发布了2022年旺季附加费调整方案。该公司将于今年9月5日开始征收第一批旺季附加费,一直持续至2023年的1月15日。公告显示,2022年FedEx旺季附加费分为了5类,分别是旺季附加、旺季包裹附加费、旺季超大包裹附加费、FedEx Ground Economy Package Services2、旺季住宅附加费。据介绍,联邦快递第一轮旺季附加费将在9月5日开始,其将收取每个包裹3.45美元的费用。
  4. eBay美国站近日发布通知称,2022年假日高峰期各物流承运商承运商对旺季包裹的费用进行了上调,但并非所有价格上涨都适用于eBay运输标签。
  5. 就目前的市场情况来看,旺季第一波流量应该是稳的。
  6. 消费者有钱,卖家产品才卖得出去。
  7. 具体来看,亚马逊销售佣金将保持不变。物流费用方面,亚马逊将取消燃油和通货膨胀附加费;亚马逊物流配送费用每件商品将平均提高0.22美元;降低服装和鞋靴类商品退货处理费,平均每次退货降低0.20美元;对于服装类商品,将使用单件重量或体积重量中的较大者来确定所有号标准尺寸商品的配送重量。此更改将于2023年2月16日生效。库存费用方面,非旺季仓储费标准尺寸商品的每立方英尺增加0.04美元;大件商品每立方英尺增加0.03美元。
  8. 8月11日消息,为助力中大件卖家旺季提前备货,近日,西邮物流经过连续几个月的快速筹备,在美国美东地区再开77万平方英尺新仓。至此,西邮物流在美国地区共有5仓储群,共计22个海外仓,覆盖美国全境。截至目前,西邮物流在全球共有27个海外仓,总面积超过500万平方英尺,实现了100%全自营。
  9. 零售商在旺季面临的挑战逐渐增多。
  10. 在B2C交易量持续激增的情况下,联合包裹(UPS)也开始寻求提高美国国内包裹的利润率,最近提高了旺季附加费。
  11. 2月26日消息,eMarketer近日公布了美国2020年圣诞购物节零售业绩,2020年美国圣诞购物季零售支出增长,超1万亿美元,实体店零售额增长,为8783亿美元,电商增长,零售额为1859 亿美元。其中,2020年旺季“网络星期一”的销售额最高,增长达到108亿美元,创下新纪录;“黑色星期五”销售额增长22%至89亿美元;感恩节销售额增长,超50亿美元。eMarketer预测,2021年美国
  12. UPS罢工事件终于告一段落。
  13. 根据美国零售联合会的报告指出,2020年美国购物旺季后,网购退货的商品总数约占总销量的18.6%,预测今年有可能增至25%。
  14. 库存压力或将引发电商圈的销混战。
  15. 今年假日购物季给美国消费者带来的压力明显多于欢乐。
  16. eBay美国站更新旺季费率和附加费调整。
  17. 亚马逊美国站发布公告称,10月31日起,对于已在1天或更短时间内处理的SKU,卖家自配送订单的默认备货时间将从2天更新为1天。
  18. 旺季来袭,卖家们还有一场硬仗要打。
  19. 旺季来临在即,物流是重中之重。
  20. 10月7日消息,美国邮政 宣布做好了旺季交付准备,今年的旺季期间不会收取任何额外附加费。美国邮政首席执行官Louis DeJoy表示,机构一直在提前规划,并通过“为美国递送”计划对人员、基础设施、交通和技术进行投资。“美国邮政不收取旺季附加费,包括周六派送费和上门派送费等,有望在这个圣诞季提供最优惠的寄递服务”。据称,由于持续实施了“为美国递送”计划,目前全美98%的人口3日内即可收到邮件和包裹。