上海邮政入局同城外卖配送 “国家梯队” 虽迟但到
疫情大环境下， “宅经济”盛行，线上购物需求加速增长，带动了物流业务量的上升，也为即时配送行业发展带来了旺盛的生机，连作为老牌国企的邮政公司也都为此心动，打算小试牛刀，和民营玩家们一道，加入这场游戏中。
2020年12月30日上午，上海市邮政分公司和百胜餐饮集团正式启动合作，为百胜餐饮集团旗下17家“必胜宅急送”门店提供同城外卖配送服务，并宣布进军同城外卖配送市场。
此次试水的规模虽小，但数据方面的成绩表现得不错。短短一周时间，上海邮政已累计为门店配送1582单，日均197单，准点率达95.71%，30分钟送达率达92.19%。
作为快递业“国家队”上海分队，上海邮政分公司“稳”字当先，并没有一上来就露大招“镇场子”。对于上海邮政而言，此次虽然并非大规模进军同城外卖配送，但此举为邮政公司进入同城外卖物流配送领域打开了成长空间，是邮政公司参与市场化竞争的一个重要体现。
实际上，在同城配送上，邮政集团早有尝试。2016年1月，邮政速递上海分公司推出了“同城当日递”服务，资费基本与顺丰的同类产品持平。当时便有业内人士分析，邮政速递此举很有可能是在对标顺丰速运。2017年11月，上海邮政EMS还上线了 “快递e哥”即时递寄递平台，平均送达时间在60分钟内。
尽管此前已有过这些尝试，但那个阶段的同城配送市场，各个即时配送公司之间的赛事打得如火如荼，相比起来，邮政的动作略显“斯文”，起的水花并不大。
2014年3月，闪送正式成立，2015年4月，UU跑腿正式上线；6月，点我达上线接单；饿了么也于2015年4月份正式上线 “蜂鸟”配送系统；几乎与此同步，美团配送智能调度系统也全面升级。
同城配送市场疯狂生长了两年后，引起了资本的重视。到2016年，已经形成气候的配送公司开启了兼并之路。2016年4月，达达与京东到家合并；2017年8月，饿了么收购百度外卖；2018年4月，阿里豪掷95亿美元将饿了么收入麾下。
到了2019年，美团配送作为独立品牌正式发布，之后不久饿了么蜂鸟配送也升级为“蜂鸟即配”，与美团贴脸博弈，争夺分钟级配送市场。
谨慎的行事风格让邮政公司在新兴市场中避免了很多风险，但也无意中错失了一些机会。时隔这么多年，同城配送市场形势早已大变。邮政公司当年的竞争对象，如今更是由少变多，由弱变强。
目前，邮政公司要想深入打进同城配送领域，不得不做好应对四类竞争玩家的准备。
第一类是快递物流公司，以顺丰为首。顺丰现在已经将旗下同城急送品牌独立出来，在200多个城市开展业务。此外，顺丰同城还上线了“丰食”平台，主打面向企业员工市场的送餐服务。作为曾经的老对手，顺丰手里已经有了新的武器。
第二类是本地生活平台，以美团、饿了么为代表。即时配送本来就是外卖等本地生活服务的一种水到渠成的延伸，相比出身于快递行业的邮政公司，美团、饿了么等本地生活服务平台有着天然优势。再加上这类公司对即时配送的投入是持续的，并且还在不断加大力度，邮政公司很难进行超越。去年5月，美团配送提出将即时配送服务建设成为未来城市的新基础设施的目标，而最近饿了么又力推“饿鲜达”服务，试图打通生鲜配送最后一公里。
第三类是出行公司，以滴滴、曹操出行、快狗打车为主。其中，曹操出行早在2017年就推出“曹操帮忙”业务，由曹操出行旗下司机负责提供，每次只送一单，费用由行程距离决定。2018年，曹操送推出即时配送业务，为餐饮外卖、商超、生鲜、蛋糕、鲜花及类似行业，提供围绕店铺周边3或5公里内的同城专人即拿即送服务。
第四类是专业同城递送平台，以闪送、达达为主。因为进入行业较早，且扛受住了市场的考验，这两家公司目前已经在即时配送领域发展得非常成熟，实力雄厚。财报数据显示，截至2020年9月30日的12个月内，达达快送平台配送订单量为10亿单，GMV为213亿元人民币。
和百胜餐饮合作仅仅是个开始，邮政公司在即时配送领域的未来发展如何、能否占据一席之地都还有待考察。作为快递业的国家梯队，邮政公司面临的不仅仅是企业自身发展的重任，还承载着社会使命。在国家经济发展和社会资源整合中，优化资源配置、提供综合解决方案也是邮政公司与其他民营企业的最大不同，邮政公司若能凭借实力平衡已有市场力量，形成富有生机的市场竞争，或许能为消费者带来福音。
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