滴滴再探To B，是为扩大自己的领先优势？
印象中高度To C的滴滴，似乎正在慢慢向To B业务渗透。
今日下午，有多位知情人士称，滴滴企业版已于近日在滴滴员工内部完成商旅预订功能测试，并开始定向邀请企业客户体验，预计在今年中旬开放全量。
值得注意的是，在内测账户的画面截图中，滴滴企业版APP在首页增加了酒店预订入口。这也标志着滴滴企业版将从提供单一打车服务正式向提供多品类企业消费服务迈进。
也有相关内部消息人士透露，在滴滴企业版过去几年的发展中，不乏支持在同一APP上打通用车与差旅服务的声音。
2019年12月，滴滴还宣布了关于滴滴企业版未来的战略布局，彼时，滴滴出行企业级事业部总经理吉跃奇曾对媒体表示，滴滴企业级的业务目前更多是用车，也有代驾，但随着时间表的展开，滴滴将有越来越多企业服务的内容。
当然，此次滴滴企业版内测商旅预订功能，并不意味着滴滴打算开辟一条全新赛道，因为，要从最开始说起的话，实际上滴滴已经在企业服务赛道发展了6年多。
早在2015年，滴滴企业版就已正式上线，成为滴滴出行旗下为企业提供出行服务及费用管理解决方案的一站式平台，通过 " 企业支付+规则管控 "，在改善企业员工出行体验的同时，确保出行合规、成本降低，帮助企业在出行管理上数字化转型。
而滴滴之所以会选择切入To B市场，与规模不断增长的中国企业出行服务市场有着一定的关联，当时，有研究机构出具数据显示，2018年企业出行服务市场规模将达到1656亿元，之后可能还会迎来加速发展，预计2020年将接近2500亿元。
面对这样一个颇具规模的市场，彼时的滴滴企业级事业部总经理蔡晓鸥曾表示，企业消费领域是一个具备极大用户规模和客户体量的赛道，未来滴滴企业版可以利用企业用车的高频优势，加速实现客户在其他企业消费领域以及 SaaS 服务领域的数字化转型。
另一重原因在于，对于滴滴而言，发展B端业务可以帮助滴滴加固C端业务的护城河。毕竟，滴滴在C端的优势，可以助滴滴企业版快速切入B端领域，而由于B端业务与客户连接更紧密、粘性更高，切换成本也更高，因此，企业级用户的留存也会更高，这对于滴滴C端业务的发展同样有利。
有数据显示，截至2020年，滴滴企业版已累计服务30万家企业，其中中国500强企业有187家，全世界500强企业有150家，覆盖超过1700万职场用户。且华为、腾讯、阿里巴巴、三一重工、德邦、用友等大型企业集团都是滴滴企业版用户。
值得一提的是，来自艾瑞咨询报告称，未来数字化企业将越来越聚焦主业，将企业出行服务外包。同时，企业出行服务行业将与机酒服务协同发展，形成大出行的服务生态。
而盯上To B领域以及企业出行服务这块蛋糕的远不止滴滴一家，尤其是出行领域To C市场的几经成型，To B领域以及企业出行服务也逐渐成为各出行平台关注的焦点。据不完全统计，截至目前，已经有首汽、神州等出行服务商业开始布局企业出行业务。
总之，To B领域以及企业出行服务市场有着巨大的发展空间，面对这样的市场，未来的竞争激烈程度不难想见。而滴滴能否借此次试水商旅业务，继续进一步扩大自己的领先优势，暂时还不好说。
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