揭秘外卖小哥真实收入:月薪过万,却还是底层人

电商君 2021-04-02
行业观察 2021-04-02 09:04:01 评论 0

一、外卖小哥真的月入过万吗?

当你走出办公室,接过外卖小哥递过来的餐食,你发现这已经是你第101次看到他了。

你已经认得他那黝黑的面庞,然而他还是那样地神色匆忙,根本来不及与你对视,一边打着电话一边冲进了电梯里。

外卖小哥,就是你最熟悉的陌生人。

这年头,关于他们的传说真的很多:月入过万、困在系统里、十八般武艺样样精通……

不过我们大多是站在局外人的身份对这个群体进行猜测和凝视,始终还是隔着一层屏障。

那到底这份平常而神秘的工作是怎么样的?他们真的月入过万吗?这个行业,还有什么真相等待揭开?

自媒体“商业小纸条”访谈了不少外卖员,得知了他们的真实收入。

我们可以发现,外卖小哥的工资收入差距很大。

挣得多的外卖小哥透露,一个月下来可以到手一万多块。

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也有外卖小哥表示,工作得累死累活,也就赚个5000块。

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根据“商业小纸条”的调查,60%的外卖员,每天工作七个小时以上,送30单外卖,月收入就可以达到5000元-8000元。

自媒体“打工人后花园”则做了更详细的调查,列出了相关表格:

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来源:打工人的后花园

从这份表格中我们可以发现,外卖员就算每天工作11个小时以上,月收入也就只有8789元。这说明前两年那种轻轻松松月入过万的情况,已经不存在了。

那外卖员具体是怎么挣钱的?


二、这样的月入过万,你真的羡慕吗?

外卖员一般可以分为两种:众包骑手和专送骑手。

众包骑手的工作时间没有规定,全看个人喜好,还可以根据报酬高低自由选择接单与否。

由于工作时间自由,所以众包骑手没有基本工资,工资收入由订单提成构成。

众包骑手送外卖,主要按距离远近来算提成。一单最低可以达到5元左右。当配送距离超过5公里,订单提成可以达到7-8元。

值得注意的是,众包骑手虽然自由,但也面临单价越来越低,订单越来越少的情况。由于很多商家都不再接受众包骑手,所以不少众包骑手都面临无单可接的尴尬状况。他们中的很多人,只好转做专送骑手。

专送骑手是平台的正式员工,需要按平台规定派送订单,受站点统一管辖。

从奖励制度上来说,专送骑手的订单量会更多,补贴和奖励也会更多。

视频平台上,有专送骑手透露了自己的工资——每个月都能赚一万七、一万八。有一个月,他休息了10天,但仍能进账9000余元。

他是怎么赚这么多的?根据他的工资单,他的工资不仅包括保底薪资和单量提成,还有加班费、夜宵补贴、外单补贴金额、组长补贴、冲单奖励等一系列奖励。

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如果他当月的单量达到前三名,可另外获得奖励。如果适逢春节,他留在工作地继续工作,还可获得春节留岗奖励和值班奖励。

当然了,高工资的背后一定会有所代价。

该骑手表示,除了睡觉时间,其余空闲时间他都在工作,也就是说根本没有休息时间。

有一天,他一下子接了160笔订单——他先是从凌晨12点工作到4点,睡了两个小时,再从早上6点工作到晚上8点。

这样不要命地工作,才换来了月入过万的光鲜。


三、资本是如何从外卖骑手的口袋里掏钱的

实际上,外卖小哥的工作中,各种隐性的缴费也不少。

比如电动车租赁费。在这方面甚至诞生了专门的外卖配送车信用租赁平台,外卖小哥不舍得买一辆电动单车,就可以在这上面租用电动单车,月租赁费用达到500 元。

又比如电池租赁费。外卖骑手每骑行100公里就要换4次锂电池,而一块锂电池的费用是4000块。很多外卖小哥不想买这么昂贵的电池,于是只能在外卖站点处租用电池,月租金310块。

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据电商君了解,前几年甚至诞生了这么一种公司:他们与物业公司合作,不再让外卖小哥上楼,在小区和写字楼楼下驻点,专门做起了“最后50米”的爬楼生意,向每位外卖骑手收取1-3元/单的费用。

还有所谓的保险费。有些外卖骑手在平台自费购买了意外险,每天缴纳4.9元。算下来,一年也要缴纳差不多1700元的费用了。

对于外卖小哥来说,以上这些费用或许是不得已而为之,但有些缴费则真正让他们感到辛酸无比——罚款。

曾有外卖骑手在网络上发出工资说明表。表格显示,外卖员如果配送超时,将被罚款1-5元。如果拿错餐,则需要缴纳50元的罚款。

最严厉的罚款则来自拒单和投诉。专送骑手基本上没有权利拒单,如果因自身原因取消订单,则将被罚款100元/单。如果被客户投诉了,则需要被罚500元/次,相当于两三天的工作都白干了。

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而且,大家也都知道,平台是不会给外卖骑手买社保的。从这方面来说,外卖骑手的工作,其实根本没有保障。

所以就算外卖骑手月入过万又如何呢?资本有的是办法从外卖小哥的口袋里掏钱。


四、结语

总的来说,外卖骑手其实是一份很公平的工作。这里面没有勾心斗角,没有智力和耐力的角逐,纯粹是体力的比拼。越努力,就越有成绩。

然而它也注定是一份没有什么前途的工作。因为只需要体力,人人都只是用它来混口饭吃罢了。

据自媒体“打工人的后花园”了解,绝大多数外卖骑手都觉得自己不会长期做这份工作。他们梦想着攒点钱,未来可以去开一个服装店、修理店、网店,做点小本生意。

外卖骑手的流动性更是惊人。他们统计了100个骑手的从业时间,发现41.25%的骑手从业时间不超过1年,能工作三年以上的骑手只占到不足5%。可见很多人,其实都并不真心热爱这份工作。

有外卖小哥这样说道:“虽然月入过万,但我感觉自己还是底层人。”

最近几年,有个话题的讨论度非常高:为什么年轻人不愿意去工厂,都跑去送外卖了?

依我看,外卖的工作其实跟工厂流水线也差不了多少。

外卖骑手把青春搁浅在外卖厨房、红绿灯和写字楼里,眼睁睁看着它被日夜打磨、冲刷。

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订单量、好评率、速度、好评将他们治得服服帖帖。他们不会呐喊,不会反抗,不会控诉,也不会埋怨,只盼望每月那张灰色的薪资单给予迟到的安慰。

这样流转着的岁月,跟机械而枯燥的流水线又有什么不同呢?

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