京东要上天!为了更快,刘强东不惜一切代价!

电商头条
2021-08-06 08:56

一、京东组建航空公司

平地里一声惊雷,京东这回要上天了!

8月3日,民航局正式公示,拟批准江苏京东货运航空有限公司的筹建申请。

这意味着,京东即将拥有专属的航空公司。继顺丰航空和圆通航空后,中国将迎来第三家民营货运航空公司,同时也是第一家由电商平台成立的货运航空公司。

format-jpg

从公示信息中了解到,京东航空的业务范围不仅限于国内,还包括了国际航空货邮运输业务,拟使用的机型为波音737-800系列飞机,基地机场为南通兴东国际机场

如果能顺利筹建成功,那么京东在强大“地面部队”的基础上,又有了“空军”的支持,简直如虎添翼!

当然,做物流不是做菜,不能等万事俱备了再下锅。虽然昨天京东才获得民航局的批准,但它早已开始筹备空运事宜了。

2018年12月,京东与南通市政府签署战略合作框架协议。一年后,京东投资200亿建设相关配套设施,致力于把南通机场打造成京东物流全球航空货运枢纽。

2019年9月,京东联合南通机场,注册江苏京东货运航空有限公司,其中刘强东持股33.75%。对于京东航空这样的重要业务,东哥自然要亲自把控。

2020年10月,京东与芜湖市政府签署全面战略合作协议,在构建现代流通体系等方面开展深度合作。按照计划,京东全球航空货运超级枢纽港将落户芜湖,总投资950亿元。

除了这些大手笔,京东甚至连团队都组建好了。公示信息显示,京东已通过社会招聘,找来了飞行员10人、签派人员7人、维修人员9人,就等着项目落地,走马上任了。

format-jpg

可以看出,京东对于组建航空公司是十分急切的。以前,他们只能租来其他航空公司的飞机,再喷上自己的LOGO。但建成航空公司以后,京东终于可以拥有自己的飞机了!


二、没有最快,只有更快!

京东自建航空公司的消息传出后,网上有人提问:自己开航空公司,真的有这个必要吗?租飞机不是也挺好的?

风清想告诉他的是,租飞机不是长久之计,京东自建空运体系是非常有必要的。

首先大家可能不知道,即使对于京东这样的大公司,租飞机也实在太贵了。

租飞机,行话叫包机,是货运航空公司常见的服务。以前国内货运包机价格不贵,基本不超过10元/kg,以载重量一百吨算,包机一次的支出为几十万元。

但随着这两年疫情来袭,空运需求增大,包机价格也水涨船高,国际航空运费甚至涨到了70元/kg,也就是700万人民币包一次机。许多跨境卖家为此叫苦不迭。

价格越高,说明市场越火爆。国际航空运输协会发布的报告显示,今年6月份全球航空货运市场比新冠肺炎疫情前增长9.9%。因此,许多航空公司都开始“客改货”做起了物流生意。虽然京东的基本盘在国内,但这并不耽误他们拿这个赚钱。

以顺丰为例,根据光大证券的测算结果显示,顺丰2018年的航空件运营成本为6.38元/kg,毛利率36.2%。以现在的行情来看,利润只会更多,更不用说国际货运了。

format-jpg

所以,如果京东能建立自己的航空公司,一方面可以节约大量货运成本,另一方面也能靠国际货运包机服务增收。可以说,省钱和赚钱,是京东做这个的直接原因。

另外,京东自身也确实有这个实力和条件。

别看空运赚钱,其中的风险却是难以预料的。组建航空公司需要大量成本,光是一架货运飞机就要上亿元,如果利用率不高,高昂的运维费用就足以亏得血本无归。

别看现在航空货运火爆,万一过几年行情变了市场遇冷呢?万一拿不到订单呢?做空运是一门长期的生意,不能光顾着眼前的利益。

但京东显然有这方面的底气。去年京东的GMV高达2.61万亿元,拥有3亿多用户,每年都有数以亿计的订单,光是内部就足以消化,根本不愁飞机闲着没活接。

更何况,国家这些年对航空货运愈发重视,七部门联合发布的《关于当前更好服务稳外贸工作的通知》中指出,要加强航空货运运力配置,支持航空公司增开全货运航线航班。

内部有订单需求,外部有政策支持,京东可谓一手的好牌。

最后,也是最重要的是,只有自建航空才能更好地服务用户。

14年前,为了追求更高的服务质量和更快的送货速度,刘强东顶住了所有投资人的压力,拍板下令自建物流,即使连年亏损,也没有产生一丝动摇。

14年后,在京东物流的助力下,京东成为了中国Top3的电商平台,口碑更是独成一档。提到京东,很多消费者的印象就是送货快、质量高。

可以说,没有自建物流,就没有今天的京东。

但仅仅这样是不够的,物流的战场上,没有最快,只有更快。为了让商品更快地送到消费者手中,就必须有足够的运力支持。因此,自建航空,京东势在必行。

三、未来,中国的天上只有两家快递公司

2017年,刘强东在接受央视财经采访时表示,“能在未来立足国内的物流可能只有京东和顺丰”。

如今四年过去,国内的物流格局并没有发生太大的变化。京东和顺丰以外的快递公司还活得好好的,刘强东的这句话未免有些夸张。

format-jpg

但如果加上一个限定词,这句话就说得通了:未来,中国的天上只有两家快递公司。

对于一家民营企业来说,做物流门槛并不高,几辆车几个司机几个仓库,就能组成一个简单的物流公司。这也是为什么当下的物流行业会呈现“群雄割据”的局面。

然而,投资空运,成立专门的航空公司,却绝非一般人能做到的。不仅要有物流领域征战多年的经验,还要有相当的胆识和魄力。刘强东和王卫,都是这个领域的佼佼者。

所以,我相信未来的物流战争,一定是顺丰和京东争夺“制空权”的战争。当他们飞入蓝天之时,就已经和地面上的追赶者们有了云泥之别。

1、该内容为作者独立观点,不代表电商报观点或立场,文章为作者本人上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。
2、电商号平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。
3、如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@dsb.cn
相关阅读
京东集团与泰国尚泰集团近日共同组建了合资公司,双方将联合推出面向泰国及东南亚市场的全新电子商务平台。
京东购物网站运营公司北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司日前发生工商变更,将其持有的45%股份转让给京东集团副总裁缪钦。
11月4日消息,天眼查App显示,京东图书关联公司江苏圆周电子商务有限公司近日发生工商变更,将其持有该公司45%的股份转让给京东集团副总裁缪钦。目前,该公司由缪钦、李娅云、张雱共同持股。据此媒体报道,京东物流与京东健康曾发布公告称,将于宿迁天宁、西安京东持有的45%股权转让给京东集团副总裁缪钦。
11月6日消息,京东集团创始人近日再次转让京东系公司股权。天眼查信息显示,京东图书关联公司江苏圆周电子商务有限公司近日发生工商变更,将其持有该公司45%的股份转让给京东集团副总裁缪钦。值得一提的是,10月27日,将所持京东产发即江苏京东邦能投资管理有限公司股权转让予京东集团副总裁缪钦。
11月27日消息,天眼查数据显示,京东关联公司——北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司新增多条工商变更信息。另外,该公司监事由李娅云变更为缪晓虹。资料显示,该公司成立于2007年4月,注册资本为亿人民币。
天眼查App显示,近日,北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司发生工商变更,退出法定代表人、总经理、执行董事,由张奇接任法定代表人、执行董事、经理。
8月2日消息,天眼查数据显示,近日,广西京东新杰电子商务有限公司发生工商变更,退出经理一职,张雱退出执行董事、法定代表人,胡景贺接任法定代表人、总经理、执行董事。与此同时,李娅云卸任监事,新增监事李帅。资料显示,广西京东新杰电子商务有限公司成立于2018年12月,注册资本为200万,公司经营范围包括日用百货、服饰、纺织品的销售;电子商务信息咨询,由北京京东世纪贸易有限公司全资控股。
11月25日消息,天眼查App显示,西安京东信成信息技术有限公司近日发生工商变更,原股东退出,新增京东集团副总裁缪钦为股东。目前,该公司由缪钦、李娅云、张雱分别持股45%、30%、25%。此前,京东物流曾发布公告称,将其持有的西安京东45%股权转让给缪钦。近期,已接连转让多家公司股权,包括北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司、江苏京东邦能投资管理有限公司、上海京东才奥电子商务有限公司
7月10日消息,天眼查数据显示,近日,东莞京东利昇贸易有限公司发生主要人员变更,其中,卸任经理一职。资料显示,东莞京东利昇贸易有限公司成立于2015年7月,公司经营范围包括销售及网上销售;仓储服务,装卸、搬运服务;批发业,零售业;提供电子商务相关的信息咨询服务,由北京京东世纪贸易有限公司全资控股。
电商头条
电商三大号之一,覆盖百万互联网电商精英。