重庆印发方案 支持中欧班列邮件快件国内集散分拨中心建设
8月20日消息，近日，重庆市政府印发《重庆市服务业扩大开放综合试点工作方案》（以下简称《方案》），明确相关政策，支持“快递出海”。
《方案》明确，立足口岸实际业务需求探索开展中欧班列快件进出境业务试点，结合中欧班列集结中心建设，支持推进中欧班列邮件快件国内集散分拨中心建设，支持中欧班列（渝新欧）建设邮件进出口运输常态化规模化通道。
据介绍，今年是中欧班列开行10周年。2011年3月19日，首趟中欧班列从中国重庆发往德国杜伊斯堡，在亚欧大陆之间建起了新的“钢铁驼队”，10年来中欧班列不断增开班次，拓展线路，年开行量从开始时的不足20列，发展到突破1.2万列，年均增速达108%。
截至今年5月中旬，中欧班列累计开行3.8万列，运送货物340万标箱，通达欧洲22个国家的151个城市，物流配送网络覆盖欧洲全境。
6月21日，全国首趟奥迪进口保税整车专列搭载中欧班列（渝新欧）成功运抵西部（重庆）科学城西永综保区保税仓储，标志着奥迪进口保税仓储项目进入常态化运行。
据了解，本次专列共进口82台奥迪A8L，货值超过3200万元，实现了该品牌整车进口保税仓储的突破，后续每周还将有1-2个专列抵渝常态化保税仓储后分拨到西南各地，第一批次预计数量2000余台，货值超过8亿人民币。
尽管受到全球新冠疫情的影响，但中欧班列（渝新欧）仍然逆势上扬，跑出了加速度。重庆海关7月发布消息称，今年1-7月，重庆通过中欧班列（渝新欧）进出口货物增长超50%。
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