跑到阿里地盘上抢人！字节一个转身，薪资暴涨只是开始！
一、抢夺物流人才
“我们知道前方是对的，那就大胆的前进。”
在中国式跨界逆袭扰动电子商务的当下，对于前路的每一次突围，或许字节跳动从不缺乏信念与决心。
但竞争的残酷之处在于，看得到未来，未必看得到结局。
比如，在进军电商的道路上，面对行业壁垒、人才困局、后发劣势等一系列障碍，字节不可能做到视而不见。
诚然，电商并不只是一场简单的“买卖”游戏，当服务的价值被充分认知时，字节也如同昔日的阿里、京东一样，亦加快了对于物流领域的布局。
“京东、菜鸟的人来面试的比较多”。
说出这句话的，是一位帮字节招聘物流领域人才的猎头。据他告诉记者，从去年开始，字节便已经开始陆续物色有关物流的人才，目前其物流团队大概有一百多人。
据报道，近期，字节跳动在官网发布了40个物流岗位，主要分布在上海、杭州与北京。
其中有15个为研发类，覆盖电商物流中台研发、后台开发、后端开发，物流产品研发、运营、物流供应链、物流算法以及国际化电商相关的物流网络等环节。
值得一提的是，为了更好地招贤纳士，字节在面试的形式与时间上，都相当灵活。此外，还会提供30%的待遇涨幅。
诚然，发达的互联网让各大巨头昔日绝密的期权薪酬变为透明无比，当信息差消失，许多东西再无秘密可言之时，一场没有硝烟的人才争夺战也在悄然上演。
据悉，前来参与字节面试的人员大多来自京东物流及菜鸟网络。
例如，今年已有多位前阿里P9供应链/物流人才已加入抖音电商物流团队，像原菜鸟物流中台系的王维，现负责抖音电商供应链技术业务；原阿里菜鸟体系的徐奇，现为抖音电商供应链工程技术负责人；另一位贺川也曾为阿里P9，现在抖音电商负责供应链/物流相关的运营赋能工作。
事实上，自去年6月字节成立事业部，宣布正式进军电商赛道之后，关于物流的铺路布局，便成了张一鸣“不得不”做的事。
二、进击的字节
“电商赛道一个共识是，物流是电商的命脉。字节大力招聘电商物流和跨境电商相关人才，显然是希望通过人才补齐，短时间内迅速搭建起抖音电商的基础设施。”
正如一位业内人士所言，在赛道上盘踞多年，阿里构建了四通八达的“菜鸟物流网络”，京东斥资35亿打造出“亚洲一号大仓”，拼多多则拉起了极兔的手。
在不同的基因成就不同的路径下，身为后来者的字节如何破局？
“字节跳动的物流业务及打法类似于菜鸟，将采取平台物流的模式。”
据字节内部人员向记者透露，无论是电子面单、跨境物流，还是在仓储、物流科技等方面，字节所采取的打法与菜鸟不谋而合。
首先，推出自家电子面单系统。
电子面单，最早诞生于2014年，由阿里菜鸟联合14家快递公司推出。
从功能方面来看，它更像是快递包裹的“身份证”，涵盖了快递公司或平台向商家提供的关于客户收件、派件信息。
而随着电子面单在快递行业的大量普及，它也相当于一个天然的“用户数据库”。
一般对于电商平台而言，当自身的业务量达到一定规模时，都会选择自主研发新系统，切断第三方服务。
例如在2017年和2018年，京东和拼多多纷纷选择切断菜鸟面单，先后宣布平台客户只能使用自家电子面单系统。
据报道，就在今年8月，抖音曾发出了一则通知，要求各网点的抖音店铺与客户，抓紧时间切换成抖音的字节面单。从8月1日起，将无法使用菜鸟、拼多多等电子面单号。
无疑，除了对信息安全的保护，这一举动也意味着字节欲将更多的物流主动权握在自己手上。
其次，描绘有关仓储及跨境物流的商业版图。
据报道，就在前不久，字节跳动旗下的全资子公司成立了两家物流公司。
一家名为上海道趣悦动物流科技有限公司，经营范围主要为海关监管货物仓储服务、供应链管理服务等；另一家则是上海星辰跃动供应链管理有限公司，经营范围包括海关监管货物仓储服务、普通货物仓储服务等。
在今年8月，字节跳动还参与了跨境电商基础设施服务商纵腾集团，以及专注物流机器人Syrius炬星的融资。
从加码电子面单，到投资上频频出手，还有最近上演的人才争夺战……
一切看似与主营业务毫不相干的举动之下，字节正书写着一个“项庄舞剑，意在沛公”的故事。
“这都是围绕电商进行的一系列业务延展，字节试图打造一个完整的商业生态闭环。”
正如业内人士所说，对于这个蓄势待发的后来者而言，布局物流已然成为打通电商生态的最后一环。
三、疯狂跳动下的焦虑
“我感觉过去几年很大程度都在‘吃老本’，近三年已经没有太多学习了。”
在今年5月，张一鸣宣布卸任的告别信中，他对于此次选择按下暂停键，给出了这样一句解释。
但事实上，这样的困境，也在字节进击的故事中上演。
众所周知，拉动互联网平台的三架“变现马车”为：广告、游戏与电商。
如今，有抖音这座“巨大流量池”坐镇，字节已经把流量变现为广告的模式玩到了极致。
（图源：商业化VIEW自主研究）
据报道，字节跳动在2020年营收达2400亿元。其中，广告收入1750亿元，电商营收60亿元，直播流水450亿～500亿元，游戏板块流水40亿～50亿元，教育领域20～30亿元。
但另一方面，在2020年，抖音日活用户数量突破6亿，占据中国10亿网民的60%。
这也意味着，从用户增量时代到用户存量时代，字节已然面临着流量增长困难、变现方式单一等种种问题。
“抖音的确在尝试多条腿走路，涉足了支付和本地生活，试图在阿里、美团的领域分一杯羹。”
正如业内人士所感，内测“心动外卖”、开放“抖音小店”、“抖音支付”诞生，再到如今布局物流赛道……
在向一个又一个新领域的攻城略地之下，不难看出，字节急需寻找经济新增量的时代焦虑。
但伴随着经年累月的修炼，如今站在各个赛道中的第一梯队玩家大多都已打出了一套独属于自己的竞争公式，并在接连上演的“洗牌大战”中，牢牢占据着行业里的核心地盘。
诚然，在这样的情境之下，字节的突围，无异于虎口夺食。
就像在疯狂的跳动之下，字节若想要继续攻入电商腹地，与C端密切相连的快递便会是一个绕不开的话题。
众所周知，快递属于重资产。倘若继续延续字节的风格，全包全揽地自建物流体系，便意味着要承担巨大风险投入海量资金，还要进行长时间赛跑。
更何况，在自营这一方面，京东破釜沉舟，花12年时间打造出的京东物流已获得成功，不仅市值超2000亿港元，其服务质量也备受用户好评。
倘若寻找第三方物流合作，一个更为现实的问题是，行业里的跑马圈地已接近尾声。
据报道，去年4月，阿里宣布完成韵达10%的股份收购，而这也意味着其历经8年布局的平台物流体系已经基本完成。
如今除顺丰外，目前包括中通、韵达、圆通、申通、百世等快递企业都已进入这一体系。
由此看来，当优质的资源与渠道都被对手占据时，想要在这一片红海中杀出一条血路，也许字节要为之付出更大的代价。
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