消息称小马智行卡车团队架构调整 技术骨干离职
11月9日消息，据《晚点 LatePost》微信公众号消息，约1个半月前，小马智行已将卡车自动驾驶研发团队并入乘用车研发团队。合并前，卡车部门总人数约为100人。卡车部门自动驾驶技术总负责人潘震皓、国内自动驾驶PnC（Planning & Control，规划与控制）组负责人孙浩文已在调整后离职。
据介绍，部分离职人员正筹划创业，方向也为自动驾驶，与小马智行有竞争关系。其中一家公司中，有小马智行天使轮投资机构投资人参与创立。据工商信息，该公司已获得顺丰控股孙公司顺丰投资和小鹏汽车的投资。
小马智行回应《晚点 LatePost》称，未来会继续加大对卡车业务的投入。小马智行副总裁、卡车部门总负责人李衡宇仍负责该业务。小马智行认为，乘用车自动驾驶技术和重卡自动驾驶技术有共通性，放在一起研发效率更高。李衡宇曾公开表示，小马智行可以做到把80%的乘用车自动驾驶技术用到卡车上。
据了解，小马智行成立于2016年，致力于为机器人创建人工智能，主要产品为Pony.ai，是基于雷达、光学雷达、GPS及电脑视觉等技术感测其环境，达到自动驾驶目的。目前其团队规模达上千人，其中约6成为研发人员。
值得一提的是，8月中旬，有市场消息称自动驾驶解决方案提供商小马智行已暂缓通过SPAC以120亿美元估值赴美上市计划，但未来仍希望赴美上市。
对此，小马智行方面回应表示，公司并未确认过上市计划或上市时间线，目前自动驾驶行业处于快速发展期，小马智行发展非常健康，对市场消息不予置评。
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