跨境电商综试区再扩容!海外仓赛道兴起!

跨境前沿 2022-02-16 13:20:25
跨境电商 2022-02-16 13:20:25 阅读 2003 评论 0

一、广东实现跨境电商综试区全覆盖

新一批跨境电商综试区出炉,5年增长超10倍。

2月8日,国务院批复同意再新设27个跨境电商综合试验区,要求复制推广前五批综合试验区成熟经验做法。

鄂尔多斯市、扬州市、镇江市、泰州市、金华市、舟山市、马鞍山市、宣城市、景德镇市、上饶市、淄博市、日照市、襄阳市、韶关市、汕尾市、河源市、阳江市、清远市、潮州市、揭阳市、云浮市、南充市、眉山市、红河哈尼族彝族自治州、宝鸡市、喀什地区、阿拉山口市等27个城市和地区入围。

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此前,国务院分别在2015年3月份、2016年1月份、2018年7月份,2019年12月份、2020年4月份,分五批在杭州、天津等105个城市开展了跨境电商综合试验区建设。

至此,全国跨境电商综合试验区已达到132个,跨境卖家办公地的选择越来越多。

从名单中可发现,跨境电商综合试验区范围已从从一线城市向三四线城市扩展,说明一线城市跨境电商综合试验区正日趋实现全覆盖。

作为一线城市,也是我国的外贸大省,广东此次有个8市获批,正式实现全省21个地级市跨境电商综试区全覆盖,总数位居全国第一。

广东省最新政府工作报告显示,2021年,广东跨境电商、市场采购两大外贸新业态均突破3000亿元,成为广东外贸新增长极。

随着跨境电商综试区扩容,广东跨境电商发展规模有望快速上一个新台阶,对于跨境卖家而言,尤可乘政策东风快速出海。

二、跨境企业如获珍宝

获批跨境电商综试区,城市如获珍宝。

跨境电商综试区是指跨境电商交易、支付、物流、通关、退税、结汇等环节的技术标准、业务流程、监管模式和信息化建设探索创新、先行先试。

在获批跨境电商综试区的城市和地区,企业享有税收多项减免福利等。

税收方面,跨境电商综试区实行“无票免税”与企业所得税“核定征收”。

“无票免税”,指出口企业只要注册在综试区内,登记相应的销售方名称、纳税人识别号、货物名称、数量、单价和总金额等进货信息,就可以享受免征增值税和消费税。

企业所得税“核定征收”,指对综试区内的跨境电商企业准确核算收入金额,采用所得税率方式核定征收企业所得税,应税所得率统一按照4%确定,跨境电商企业使用“9610出口”监管模式高效便捷通关。

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海关监管方面,跨境电商综试区推行保税备货模式,允许特殊区域出口退货。通关便利化方面,其推行“清单核放、汇总统计”模式,简化申报。

外汇结算方面,在跨境电商综试区登记备案的电商及个人,允许开立个人外汇结算账户,凭与代理企业签订的进出口代理合同或运单,直接在银行办理跨境电商涉及的外汇收支,不受5万美元个人结售汇年度额度限制等。 

在系列优惠政策利好之下,试验区获得了井喷式的增长。

以2020年广东省新设立的江门、湛江的跨境电商综试区为例。 

2021年,江门市全市跨境电商进出口额超过21亿元,达到上一年的4.5倍以上;截至2021年12月底,湛江市跨境电商出口额超24亿元,B2B(9710)出口业务共有5家企业出口额超1000万元,其中3家企业出口额超亿元。

再者是,看全国首个跨境电商综试区——杭州。

除了中国邮政、顺丰等物流企业为跨境电商发展提供强大的物流支撑,跨境电商最大的收付汇企业连连和PingPong,,中东最大的跨境电商平台Jollychic,印度第三大跨境电商平台ClubFactroy等先后在杭州崛起,在杭州估值1亿美元以上的企业超过10家。

目前,我国跨境电商发展态势良好,2021年我国跨境电商进出口规模达1.98万亿元,增长15%。

三、海外仓强势能

2022年,海外仓的发展势能会更猛。

关于设立跨境电商综合试验区的批复,国务院还强调,加强对跨境电商综合试验区的协调指导和政策支持,支持企业共建共享海外仓。

2021年底,广东省人民政府也明确,支持跨境电商海外仓建设,到2025年,争取海外建仓数达500个,逐步形成专业化、智能化的海外仓网络。 

据了解,“海外仓”一词在2016年才诞生,顾名思义便是设立在海外的仓库,让出口企业将货物批量发送至国外仓库,实现该国本地销售、本地配送。

之后,政府部门持续强调海外仓的重要性,不少电商平台和出口企业正通过建设“海外仓”布局境外物流体系。

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2020年以来,海外仓已实现翻倍增长,2021年我国海外仓数量已经超2000个,海外仓总面积超1600万平方米。

海外仓数量的增长,说明客户对其需求之旺盛。据了解,许多卖家转型为专线+海外仓备货模式,尤其在旺季期间,备货海外仓已经成为基本操作。

比如,为了提升时效,卖家在海外仓预先储存一部分货品,一旦FBA仓库容量空出来,即可进行补货。

为何?因为疫情,又恰逢旺季,中国出口量大,港口堵塞,仓库爆仓,各种成本随之增加。海运的费用2020年还是2000美金,而目前已经涨了十多倍。

沃尔玛、亚马逊等巨头纷纷包船运货,不排除有收割韭菜的嫌疑。

而像亚马逊这样体量的公司,虽有独立的FBA模式,很多业务也需要第三方海外仓协助完成,在海外仓备货发货的优势进一步凸显。 

京东、阿里不断加码海外仓,字节跳动也通过入股纵腾集团,为纵腾集团旗下谷仓海外仓招募Tik Tok红人进行直播带货,探索货源地+直播带货+海外仓新模式。

有数据显示,近两年海外仓不仅增长加快,企业也陆续实现盈利。

仅是2020年,头部企业的海外仓业务年均增长率已达到80%-100%,等于以往的2倍,海外仓处于一仓难求的状态,开一个就爆满一个。

此外,数据显示,在亚马逊四大核心市场(美国、英国、德国和日本)中有75%的新卖家都是中国卖家,2021年亚马逊的中国卖家数量继续保持了两位数增长。

可见,中国卖家对亚马逊依赖之高,而亚马逊物流费用已开始水涨船高,这对中国卖家而言是不利的。

因此,自建或共建海外仓成为中国出海企业解决跨境电商环节痛点的一把手,以应对海运成本和船期延期等不确定因素。

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