嘉里物流15亿收购Topocean！美线最强货代横空出世
1.嘉里收购美线货代Topocean
自2019年起，全球经济增长放缓，跨境运输的需求随之萎缩，传统的货代物流企业也面临着巨大的挑战。
然而，新冠疫情的爆发却成了物流行业的转折点，在行业巨变的大背景下，嘉里首当其冲。
在被顺丰收购后，嘉里物流(Kerry Logistics)于近日发布公告称，其间接全资附属公司拟以不超过2.4亿美元（约15.19亿人民币）收购美国的货代公司Topocean。
公告显示，2月17日，嘉里物流间接全资附属KLN Investment (US) LLC，与目标公司Topocean Consolidation Service (Los Angeles)订立股份购买协议，交割完成后，目标公司（主要从事国际货运代理及物流服务）将成为嘉里物流的全资附属。
对于此次收购，嘉里物流表示，集团及Topocean均在国际货运代理及物流业务方面拥有丰富经验，此次交易将使集团及Topocean能够整合业务，从而在彼等无船承运人营运之间创造协同效应、尽量降低行政成本及带来规模效益，提供更高的客户服务能力及效率，并使其能够与近期采用前瞻性整合的全球同业竞争。
要知道，跨境电商物流由七个环节组成：揽件、仓储分拣、国内清关、跨境运输、海外报关、仓储中转、海外派送。
除了国际快递和部分专线，大部分跨境电商物流公司都需要协同多个第三方物流商，以完成全链路交付。
货代即货物代理，企业并非自身提供物流运输服务，而是充当中间商角色，采购其他物流企业的运输服务完成客户物流配送需求。
嘉里物流本次收购的公司及目标公司均在国际货运代理及物流业务方面拥有丰富经验。Topocean成立于1995年，是一家在美国加利福尼亚注册成立的国际物流公司，主要从事国际货运代理及物流服务，是美线头部货代。在2021年国内美线货代排名中，Topocean以125,905TEU的货运量排名第七。
其已建立的办事处和代理网络有效地处理美国、亚洲和欧洲的空运、海运和陆运业务，尤其是跨太平洋贸易航线。
此前嘉里物流业务主要集中在中国大陆及其他亚洲地区，在跨境电商火热的背景下，本次收购或成为公司拓宽国际物流业务的突破口，继续加码跨境电商物流业务，而在一定程度上公司也将面临更加激烈的国际竞争。
2. 顺丰收获的第三家上市公司
嘉里物流是东南亚市场最大的第三方物流企业之一，隶属于香港著名的郭氏家族，创始人郭鹤年是马来西亚首富，郭氏集团也是亚洲区最富活力的跨国综合企业集团之一。
截至2020年，嘉里物流业务范围覆盖全球59个国家和地区，拥有超过1万辆自有运营车辆，拥有74百万平方尺物流设施，在亚太地区国际物流业务中处于绝对领导地位。
以泰国为例，据广发证券的一份报告，嘉里物流间接非全资附属公司Kerry Express目前是泰国最大的快递公司，日均处理量达到120万件，可覆盖泰国99.99%区域。
2021年上半年，嘉里物流收入为367.09亿港元，同比增加68%；其净利润为15.3亿港元，同比增加81%。其中，国际货代业务的净利润为14.37亿港元，同比上涨279%。
2021年9月28日，顺丰拟部分要约收购嘉里物流51.8%股权交易已完成交割，顺丰控股已成为该公司的股东，持有公司股本中已发行股份约51.5%。
通过要约收购方式控股嘉里物流，顺丰将进一步完善自身跨境物流业务布局以及提升B端供应链服务能力。
在A＆A推出的“2021年全球货代50强榜单”中，嘉里物流位列海运榜单第8位，空运榜单第13位，而顺丰作为国内拥有最多货机的物流企业，二者协同，嘉里物流国际空运代理的业务量和订舱优势将得到提升，顺丰则拓展了海外履约能力半径，扩展网点布局，加速从单一的快递业务向国际综合物流供应商转型。
嘉里物流并入顺丰体系后，顺丰供应链及国际业务收入保持了强劲的增长势头。
在顺丰刚刚公布的1月快递物流业务简报中，供应链及国际业务的营业收入达到78.33亿元，同比增长522.66%。
3. 疫情下海外物流需求增加
2020年下半年，海外疫情的持续升级更是扭转了整个中国跨境贸易的态势，嘉里也迎来了腾飞的一年。
2020年嘉里年报显示，当年，其收入达到533.6亿港币，增长30%，增长主要来自于国际货代业务。主营业务利润33亿港币，增长20%，经营利润率超过6%。主营业务净利润18.3亿，增长33%。
国际货运业务是嘉里物流在2020年的增长引擎，全年分部溢利按年增长64%，达10.17亿港元，该增幅主要由于全球对抗疫用品以及中国内地生产及出口的需求急升，为嘉里物流创造了有利条件。
大摩研究报告显示，去年下半年出口集装箱运价指数（SCFI）及空运运费平均较上半年升49%及8%，同比则升194%及28%。
在疫情的作用下，跨境物流需求猛增，中国货物进出口总值再创历史新高，工业和消费品进出口保持着较高的增速，这也成为物流企业加大资源投入到国际业务中的动力。
近年来，顺丰虽然在国内的快递、冷链、同城等方面的业务已经十分成熟，但在国际业务上依然存在不少短板，嘉里的加入刚好可以弥补。
据业内人士透露，顺丰未来的海外业务主要会以嘉里为主，其本来的国际业务也会有所调整，顺丰原来的国际部已经改更名叫国际电商快递事业部，除了保留跨境的电商快递的业务之外，其他的国际业务至少短期内都会以嘉里为主。
今年下半年，嘉里将开始整合顺丰的国际货运业务，以达到一定的协同效应，相信他们会为我国快递企业出海打下良好的开端，赋能国内其他快递企业走向全世界。
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