马士基新增亚洲到意大利北部新航线

田宁
2022-07-04 14:55

7月4日消息,近日,马士基在苏伊士运河北端的塞得港和热那亚港的瓦多门户之间推出了一项新的支线服务,这将减少亚洲至意大利的运输时间。

format-jpg

据介绍,这条新航线的首条3,000teu支线将于7月8日从苏伊士运河码头东行线出发,将于7月14日抵达瓦多码头,将亚洲至意大利北部的运输时间缩短5至22天,具体缩短时间取决于货物从韩国釜山或上海、宁波、盐田、蛇口或天津港出发。

马士基表示,瓦多港的战略位置在海洋、公路和铁路之间拥有强大的连通性和多式联运设置,使技术、快速消费品、生活方式和零售行业能够从更快、更高效率地进入任何意大利北部内陆地区,特别是往返米兰、帕多瓦和皮亚琴察。

format-jpg

马士基中南欧地区董事总经理Leah Offutt表示:“在一个越来越不可预测的大环境中,马士基的客户要求更可靠、更灵活的供应链,于是新的Vado Express服务应运而生。端到端的海运/铁路/公路解决方案将大大缩短亚洲和意大利北部之间的运输时间。意大利是欧盟第二重要的工业生产地,其在欧洲的战略地位仅次于德国,在商品出口方面在欧洲排名第三,仅次于法国。马士基的端到端物流服务旨在为往返亚洲和意大利的业务往来提供高效灵活的供应链服务。”

值得一提的是,6月28日,重庆市渝中区人民政府、马士基(中国)有限公司、凯德地产(中国)举行签约仪式,世界500强马士基业务机构正式落户位于渝中区的重庆来福士。据重庆市商务委发布数据显示,2021年,重庆社会消费品零售总额达到13967.7亿元,增长18.5%,高于全国6个百分点,增速居全国第3位;外贸再创历史新高,进出口额超过8000亿元,增长22.8%,比全国高1.4个百分点;利用外资保持100亿美元以上。

format-jpg

1、该内容为作者独立观点,不代表电商报观点或立场,文章为作者本人上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。
2、电商号平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。
3、如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@dsb.cn
相关阅读
8月3日消息,今日,马士基发布2022年第二季度财报。海运业务方面,马士基第二季度营收达174亿美元,息税前利润增长至85亿美元,但本季度燃料成本、航线网络和集装箱装卸成本继续增加,且货量减少7.4%,部分抵消较高运价带来的营收。物流业务方面,马士基第二季度营收达35亿美元,同比增长61%,息税前利润增加至2.34亿美元。
6月11日消息,船公司“以星”与一站式国际物流在线服务平台“运去哪”达成互联网订舱方面的战略合作,正式加入运去哪集运头等舱服务。据公司方面介绍,通过“运去哪”平台,用户可以像订机票一样,在线预订“以星”航线产品,预订即可锁定运价,保舱保柜。据了解,这是继马士基航运、达飞轮船等船公司后,又一家入驻&ldq
1月30日消息,马士基公司在临港新片区设立国际中转集拼中心并揭牌。据悉,马士基公司已同步启动出口流向沿海捎带业务,首批出口流向沿海捎带集装箱约230TEU集装箱货物将通过其南美东航线马士基拉古娜轮捎带至上海港,将运送至欧洲、美国等不同港口,相比原运输路径将节省约7天交货期。
4月18日消息,一列满载马士基集装箱的专列今日上午从南昌向塘国际陆港驶入厦门港多式联运港站,火车上装载着江西著名企业江铃汽车销往海外市场的轻卡,这标志着马士基采用海铁联运“一单制”方式,首次通过南昌向塘—厦门港专列,在厦门接驳马士基远洋航线,把货物直运南美,实现了马士基在厦门港海铁联运服务从零到一的突破。
马士基航运公司正式宣布,针对其亚洲航线的订舱服务将实施一项重要调整,即将原有的订舱窗口期调整至28天。
这是厦门港第一条专门为国际中转开辟的东南亚衔接航线
据悉,SH3航线始于中国的上海港,途经厦门港、高雄港、南沙港和丹戎帕拉帕斯港,最终抵达孟加拉国的吉大港。返程时该航线会再次经过丹戎帕拉帕斯港,货物可以从这里中转至欧洲。
12月28日消息,丹麦马士基周三表示,已计划在未来几天和几周内安排几十艘集装箱船经行苏伊士运河和红海。该公司表示,具体时间表仍可能有变化,取决于可能在未来几天制定的具体应急计划。根据马士基周三发给客户的一份通告,复航船只包括Maren Maersk号,该船于12月24日离开丹吉尔,将“继续经行苏伊士运河”,预计于1月14日抵达新加坡。
11月24日消息,马士基FEW 服务致力于提升成本竞争力,宣布从12月第一周开始,FEW2、FEW3和FEW6将执行新的船期路线,与此同时,开通新的支线服务-开普敦快线,该支线将连接到更新后的SAFARI服务。开普敦快线是马士基在路易港和开普敦之间建立的一条支线。