达达无人配送开放平台获评“2022同城即时物流技术创新案例”

9月29日消息，在中国物流与采购联合会近日主办的2022中国同城即时物流行业峰会上，达达快送旗下达达无人配送开放平台的常态化应用，获“2022同城即时物流技术创新案例”，成为无人配送在即时配送领域常态化应用实践的典型标杆。

图源：达达集团黑板报

据悉，2021年7月，达达快送正式发布达达无人配送开放平台。近一年来，达达无人配送开放平台联合京东物流、白犀牛等行业有自动驾驶能力的无人车企，共同为商户提供“小时达”的服务体验，目前已服务七鲜超市、山姆超市、永辉超市等商超。

今年京东618期间，达达无人配送完成的618商超配送订单同比去年双11增长270%。截至目前，达达无人配送开放平台已累计支持配送超过5万个商超订单。

从实践看，在商超即时配送场景中，无人配送需要经过取货、装车、行驶、履约交付等各环节，通过达达提供的运营工具，人机得以深度协同，即使在恶劣天气下也能保持高水平的履约，整个配送流程变得更加安全高效，助力商家降本增效，也为消费者提供更好服务体验。

图源：达达集团黑板报

无人配送在规模化应用下具备配送成本更低、载重量更高、稳定性更强、安全性更高等特点，有效解决了日常配送痛点，其发展趋势一直备受瞩目。

另据了解，达达集团研究院近日发布《2022达达快送灵活就业报告》（以下简称报告）。

报告显示，2021年，超过300万劳动者新成为达达快送骑士，超过50%集中于一线或新一线城市，约13%的活跃骑士在跑单期间买了房或车，超过40%的骑士认为，在达达跑单明显改善了生活。就业时间灵活、多劳多得、送单单价较高是骑士选择达达快送最重要的原因。

图源：达达集团黑板报

发布一年来，达达优拣累计为超过4万人提供灵活就业机会，其中约25%是在校学生，15%是全职妈妈，拣货员中女性占比高达80%。达达优拣已经成为兼顾家庭和工作的新选择。

今年8月，达达集团公布了公司截至2022年6月30日止的2022年第二季度财报。财报显示，达达集团第二季度总营收为22.811亿元，同比增长55%；归属于普通股股东的净亏损为5.788亿元，去年同期为亏损6.404亿元，同比有所收窄。

截至2022年6月30日止12个月内，京东到家的总商品交易量（GMV）为546亿元，较2021年同期的323亿元，增长68.9%。截至2022年6月30日止12个月内，京东到家活跃消费者人数为7280万，而2021年同期为5130万。