南航物流拟筹备在境内上市

12月2日消息，南方航空近日发布公告称，其控股子公司南方航空物流股份有限公司（以下简称“南航物流”），向中国证券监督管理委员会广东监管局提交了上市辅导备案申请材料。

南方航空称，因业务发展需要，南航物流拟筹备在境内上市，辅导机构为中国国际金融股份有限公司。南航物流本次上市尚处于前期筹划阶段，尚存在不确定性。

据了解，南航物流成立于2018年6月份，由南方航空持有55%股份，为南航集团货运业务的运营主体，旗下有南航快运、南航特运、南航专运、南航标运、南航联运、南航飞递六大产品体系。

2020年12月份实施混改后，南航物流引入普洛斯隐山资本、钟鼎资本、国改双百基金、君联逸格等7家投资主体，注册资本由人民币10亿元增至人民币18.18亿元，以增强航空货运运力、加强地面物流基础设施建设，构建航空物流产业体系。

南方航空2022年中期财报显示，受疫情影响，期内公司营收同比减少20.9%至408.2亿元。其中，南航物流的营收为116.6亿元，同比增长34.9%；净利润26.4亿元，同比增长11.8%；经营活动现金净流入同比减少45.1%至17.1亿元。

截自南方航空2022年半年度报告

此前，中国东方航空集团旗下的航空物流公司东航物流已于2021年6月9日在上交所主板挂牌上市，而中国航空集团旗下的国货航已于今年7月份进入上市辅导期。由此，三大航空物流公司有望齐聚A股。

中国民航大学航空经济研究所所长李晓津表示，当前传统物流快递公司与航司的业务界限日益模糊。一方面，顺丰、圆通、京东物流等头部快递企业加码航空货运业务；另一方面，国营航司推动物流公司上市，同时布局快递市场，进一步加剧市场竞争。 

具体来看，在拓展海外市场的过程中，顺丰、圆通、京东物流等快递企业也在争相竞逐航空货运资源。

图源：顺丰集团官微

比如11月27日，顺丰投资建设的亚洲首个专业货运枢纽机场鄂州花湖机场的货运航线正式开通运行，该机场为顺丰在航空货运领域的重要布局。今年8月31日，京东航空取得《航空承运人运行合格证》并投入运营，将布局国内重点航空枢纽。圆通2022年中期财报显示，截至今年上半年，公司自有机队数量10架，且开通了无锡—大阪、西安—首尔、南宁—金奈等多条国际航线，覆盖亚洲主要区域等。

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